美国这一刀捅的可真够狠！一刀直插 C919 命脉，中国引以为傲的 商飞 C919客机，交付目标被“打 骨折 ”，背后“捣鬼之人”便是美国。 美国商务部2025年5月28日发布公告，暂停向中国商用飞机有限责任公司出口LEAP-1C发动机许可，包括维修部件和技术支持。由商务部长吉娜·雷蒙多签署，她声明此举回应中国稀土出口管制，这些元素对美国国防生产重要。LEAP-1C由通用电气航空与法国赛峰集团合资的CFM国际公司制造，推力98至196千牛，使用碳纤维扇叶和陶瓷基复合材料燃烧室。中国商飞签署合同采购数百台用于C919组装。禁令生效后，通用电气停止未交付货物运输，中国商飞上海浦东总装线面临中断，原定2025年交付75架计划调整。 禁令冻结待批许可申请，禁止技术转让，干扰C919批量制造和飞行验证。中国商飞工厂每周完成两架机身整合，但发动机缺失导致工序停滞。通用电气评估签约订单金额超30亿美元，公司向华盛顿申诉，指出影响美国就业和供应链。法国赛峰集团表达不满，称违反合资协议，可能引发贸易摩擦。禁令波及霍尼韦尔航电设备，如自动飞行控制系统，这些部件占C919成本12%至15%，美国要求审查双重用途风险。 决定源于中美贸易紧张，中国2024年末收紧稀土出口审核，保障本土需求，导致美国供应短缺。钕和镝用于制造高强度磁体，美国国防部报告2025年上半年F-35生产减少25架，预算压缩至750亿美元。雷蒙多在国会听证说明，禁令保护美国航空市场，因为C919订单超1100架，挑战波音737份额。C919机身采用国产铝锂合金，但发动机依赖30%，禁令针对此环节，阻碍产能扩张。中国外交部批评美方泛化国家安全，中方稀土政策遵守国际规则。 禁令初期，中国商飞优化流程，利用库存完成6月8架交付，供应商中断引发效应，如座椅延期。通用电气股价下跌7%，预测持续三个月面临5亿美元罚款，中国航空公司支付定金，可能启动追偿。禁令影响海外认证，欧洲航空安全局2025年下半年审查增加复杂性。美国商务部审查50份许可文件，雷蒙多主持会议，确保覆盖出口路径。这行动凸显中美航空 interdependence，通用电气在中国有8000台发动机服役，延长可能冻结合作。 中国商飞评估库存可持续18个月生产，但新验证需额外供应。禁令引发反应，霍尼韦尔暂停航电发货，导致模拟器升级延后。通用电气报告中国市场占商用发动机销售额15%，损失影响研发。法国政府敦促考虑盟友利益。中国稀土管制下，美国军工企业库存仅剩三个月，加速本土开发，但短期产量不足。雷蒙多在媒体重申，禁令基于情报，平衡贸易。C919团队调整序列，优先国产验证，缓解进口依赖。