雪山脚下，火车驶过——青藏高原上的火车知识
由NJ2内燃机车双机牵引的K9811次列车（西宁开往拉萨），行驶在玉珠峰冰川脚下。NJ2型柴油机车由美国通用电气公司设计制造，专门用于担当青藏铁路格尔木至拉萨区段列车牵引任务。高原高寒缺氧，采用内燃机车会降低功率，为什么不用电力机车牵引呢？这是因为，虽然电气化铁路有很多优点，如运力大、无污染等，但造价高昂，而青藏铁路目前运力不够大，内燃机车完全能满足需要。电气化铁路一般每隔30—50公里，就要建一座变电所，而青藏铁路沿线人烟稀少，很难建这么多变电所。摄影／罗春晓
