1967年，飞行员王柱书驾机歼敌，一时大意，投副油箱时误把减速伞给扔了，眼看敌机就在眼前，他一个动作竟让他获得了一个一等功！ 1967年的南海领空，云层里藏着实打实的杀气。当时美军频繁派侦察机入侵我国领空，搜集情报的同时还带着挑衅，海航飞行员们每天都紧绷着神经，王柱书就是其中之一。 这个从河北农村走出来的小伙子，18岁参军，凭着一股不服输的劲考上航校，飞歼-6的三年里，累计飞行时长超800小时，每次训练都拼到极限，战友们都说他“练起技术来跟不要命似的”。 那天执行拦截任务前，他刚在地面完成了两小时的战术推演，脑子里反复过着投副油箱、减速追击、锁定射击的流程，谁也没想到，实战中会出这么大的纰漏。 当时王柱书和战友驾驶歼-6双机编队，发现美军RF-101侦察机时，对方正以超低空高速逃窜。按照战术，王柱书先投副油箱减轻重量，再准备开减速伞调整姿态，锁定敌机。 可忙中出错，他按错了按钮，减速伞“唰”地一下被抛了出去——这可是致命失误，没有减速伞，飞机速度很难控制，要么冲得太快超过敌机，要么机动性下降被对方摆脱，甚至可能因为速度过快导致机身失控。 耳机里传来地面塔台的急促提醒：“减速伞丢失！注意姿态！”战友也大喊：“我来掩护你！”王柱书手心全是汗，眼睛死死盯着前方的敌机，距离已经不到3公里，对方还在不断变换航向试图摆脱。 他瞬间想起航校教官说过的话：“战机没有绝对的优劣，关键看飞行员怎么用它的特点。”歼-6的优势就是低速机动性强，但现在减速伞没了，反而让飞机保持了高速状态。他当机立断，放弃了常规的减速追击战术，猛地把油门推到最大，让歼-6以更快的速度冲了上去。 这个动作让所有人都捏了把汗。没有减速伞，飞机的制动全靠发动机反推和襟翼调整，稍有不慎就会撞向敌机。王柱书死死稳住操纵杆，眼睛盯着瞄准具，耳机里的速度表滴答作响，机身因为高速飞行微微震颤。 敌机飞行员显然没料到他会这么操作，还在按常规预判调整航线，等反应过来时，王柱书已经逼近到射击距离。他屏住呼吸，在瞄准具锁定敌机尾部的瞬间，果断按下航炮按钮。“咚咚咚”几声，航炮精准命中敌机发动机，对方冒着黑烟开始下坠，最终坠毁在南海海域。 落地后，战友们围着他又惊又喜，地面指挥员拍着他的肩膀说：“你小子胆子太大了，但也太会变通了！”后来评定战功时，上级认为王柱书在突发失误的情况下，没有慌乱，反而巧妙利用战机剩余性能，创造了非常规战术，成功击落入侵敌机，不仅维护了领空主权，还为后续空战提供了宝贵经验，因此破格授予他一等功。 这件事后来成为海航的经典战例，王柱书常说：“当时没想那么多，就觉得不能让敌机从咱们的领空跑了。”其实这背后，是他千百次训练积累的技术功底，是面对危机时的冷静判断力，更是军人守护国土的责任担当。 在那个年代，正是有无数像王柱书这样的飞行员，凭着过硬的本领和无畏的勇气，一次次驱离来犯之敌，捍卫着国家的领空安全。他们的故事告诉我们，真正的英雄从不是完美无缺，而是在困境中敢于突破、在失误中寻找机会，用责任和担当弥补遗憾，创造奇迹。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。