Waymo在旧金山的故障引发了人们对robotaxi的质疑本月初，旧金山发生大范围停电，导致 Waymo 无人驾驶出租车停运并造成交通拥堵，这引发了人们对自动驾驶汽车(robotaxi) 运营商对洪水等重大紧急情况准备情况的担忧。12月20日，太平洋煤气电力公司一座变电站发生火灾，导致该市约三分之一的地区停电，交通信号灯也随之失效，在旧金山街头随处可见的、谷歌旗下的Waymo暂停了运营，一天后恢复。该事件再次引发了人们对这个新兴但快速增长的行业进行更严格监管的呼吁，其他公司，包括特斯拉、亚马逊的Zoox正竞相在多个城市扩展无人驾驶出租车服务。Waymo周二发表声明称，虽然其无人驾驶出租车的设计使其能够将故障的交通信号灯视为四向停车信号，但它们偶尔仍会请求确认，“故障导致确认请求出现集中高峰”，“进而造成响应延迟，加剧了本已拥堵不堪的街道的交通状况”。全球各地的无人驾驶出租车运营商都不同程度地利用远程操控（业内称为“远程操作”）来监控和控制车辆。例如，Waymo 就拥有一支由人类组成的“车队响应”团队，负责在 Waymo 的机器人司机遇到特定情况时，响应其提出的问题。但这种远程协助也有其局限性，Waymo 的故障凸显了规范无人出租车运营商如何使用这项技术。加州车辆管理局表示，正在与Waymo和其他自动驾驶汽车制造商商讨与应急响应相关的措施。该局还表示，正在制定相关法规，以确保远程驾驶员“在安全性、责任性和响应速度方面达到高标准”。======随着特斯拉今年早些时候在德克萨斯州奥斯汀推出自动驾驶出租车服务，以及马斯克承诺快速扩张，自动驾驶出租车再次成为关注焦点。自2009年作为谷歌的自动驾驶项目启动以来，Waymo多年来稳步发展，目前拥有超过 2500 辆汽车的车队，业务范围覆盖旧金山湾区、洛杉矶、凤凰城都会区、奥斯汀和亚特兰大。该公司表示：正在实施车队范围内的更新，为车辆提供“特定的断电环境信息，使其能够更果断地进行导航”。（翻译一下，更果断的导航：不管信号灯了，直接左看右看开起来……）PS：Waymo最新的一批车是吉利给生产的，极氪，正在测试中。