今天，零跑造车10年。 说“造车十年”，其实是“追梦十年”。这一切始于一个邻居的提议、一个好朋友取的名字“零跑”、以及最艰难的时期，创业伙伴们自掏腰包并肩作战的33份情谊。种子、名字、血肉，都因“人”而生。 我特地数了数展台的车，零跑10年，造了10台车，准确说是11台车，第一台是S01，虽然已经停售，但这台车是梦想的雏形。 如今，零跑的家族已非常壮大，有主打代步的 T03，有作为销量担当的 C01、C10、C11、C16，还有年轻的全球化 B系列和充满活力的 Lafa 5。字母表从A排到D，产品也走进了120万个家家户户。 而今天，故事翻开了D字新篇章。旗舰SUV D19正式发布（计划2026年4月交付），首款MPV D99也惊艳亮相，产品版图再补一块拼图。 今天，也恰逢零跑出海一周年。与全球巨头斯特兰蒂斯（Stellantis）携手，一年时间，零跑已进入全球35个国家和地区，海外设立了超过800家门店。 这印证了：全球化是车企的宿命，而合作共赢是最优解。 展望未来，零跑目标清晰，明年冲刺100万辆年销量，下一个十年，剑指年销400万辆，成为一家值得尊敬的世界级智能电动车企。 从一台小跑车的梦，到奔向世界的长跑。在2025年的倒数第四天，这份十年答卷，与所有正在路上的人，共勉。