比亚迪纯电车,正式在巴西下线了。 比亚迪位于巴伊亚州 Camaçari 的工厂,第一辆本地生产的纯电乘用车走下产线,这也是南美第一辆“巴西造”的中国品牌纯电车。 这个工厂今年刚投产,规划年产能 15 万辆,目标很清晰:用更亲民的电动车吃下巴西市场,同时辐射整个拉美。背后是超过 6 亿美元的长期投入,明显不是短期试水。 对大众、Stellantis 这些在拉美深耕多年的玩家来说,压力只会越来越大。

比亚迪纯电车,正式在巴西下线了。 比亚迪位于巴伊亚州 Camaçari 的工厂,第一辆本地生产的纯电乘用车走下产线,这也是南美第一辆“巴西造”的中国品牌纯电车。 这个工厂今年刚投产,规划年产能 15 万辆,目标很清晰:用更亲民的电动车吃下巴西市场,同时辐射整个拉美。背后是超过 6 亿美元的长期投入,明显不是短期试水。 对大众、Stellantis 这些在拉美深耕多年的玩家来说,压力只会越来越大。
