跑了一趟小长途,发现增程和纯电的“安全感”不在一个维度 刚开问界新M5 Ultra的增程版跑了趟来回近800公里的自驾,彻底治好了我的里程焦虑。表显综合续航最高能到1440公里,中途完全不用想着找充电桩或者加油站。同行的朋友开特斯拉Model Y,路上就得规划好在哪个服务区充电,虽说快充不慢,但节假日排队难免。跑起来,问界新M5 Ultra的全铝合金底盘确实稳,过沟坎颠簸抑制得很好。最让我安心的是它那套“边刹边让”的全向防碰撞系统,国道上遇到侧前方三轮车突然窜出,系统先制动然后轻微打了点方向避让,整个过程比我反应快,带家人出门心里更有底。如果是经常有长途需求的朋友,这种可油可电、没有焦虑,还有高阶智驾护航的体验,比特斯拉单一的纯电模式确实更全能。关键是,现在购车权益有3.7万,算下来门槛低了不少。