冰雪制动测试：岚图追光L、宝马5系。 东北的冬天开车就怕遇到突发情况，突然出现的暗冰根本就刹不住，多一米的刹车距离就多一分危险。今天就冰雪路面来看看两台车的刹车表现。两台车在结冰路面均以时速80km/h的速度进行紧急制动。当然这也是我自己测着玩的，不代表官方，结果就跟这摆着，你们自己看一下。 ·追光L搭载的是ONEBOX线性制动系统，官方的百公里制动距离仅是35.9米，相比传统制动系统反应快了有25%，所以在冰雪路面紧急刹停距离会更短。 ·再看宝马5系，它搭载的传统液压制动系统调校成熟，在干燥铺装路面的百公里制动距离能做到38米左右，长期经受市场验证，制动脚感线性，日常驾驶稳定性毋庸置疑。但在低温路面受限于物理结构特性，制动系统响应速度和制动力输出效率有所下降，最终刹车距离要比追光L长近3米，在极限工况下的安全冗余稍逊一筹。 两款车的制动系统都能满足冰雪路面的安全制动需求。宝马5系的制动稳定性是经过市场长期验证的，而追光L的ONEBOX线性制动在数据和实际体验上更具优势，尤其是在紧急制动情况下能为用户提供更充足的安全保障。