2026年汽车购置税及以旧换新补贴政策与往年相比，核心差异体现在购置税优惠退坡、补贴计算方式调整、技术门槛提升三个维度，具体不同点如下：✅ 新能源购置税从“全额免征”变“减半征收”2025年及之前，新能源汽车购置税全额免征，单辆车最高免税额3万元；2026年起改为按5%税率减半征收，最高减税额降至1.5万元，33.9万元以上车型补贴直接封顶。例如20万元新能源车，2026年需缴约8849元购置税，而2025年可全额免除。✅ 以旧换新补贴从“定额”改“比例”2025年以旧换新为固定金额补贴（报废新能源补2万、燃油车补1.5万；置换新能源补1.5万、燃油车补1.3万）；网传2026年将按新车价格比例补贴，报废新能源补12%、燃油车补10%，置换新能源补8%、燃油车补6%，同时保留补贴上限（与2025年定额持平）。✅技术门槛大幅提高2026年新能源车型需满足更严苛技术标准：插混/增程式车型纯电续航从≥43公里提至≥100公里（WLTC工况），且新增电耗、油耗双重考核；纯电车按车重分级设定电耗限值，不达标的车型将被剔除出补贴目录。✅补贴导向从“普惠”转“精准”2025年补贴覆盖燃油车（2.0升及以下）和新能源车；2026年国家层面大概率取消燃油车国补，仅保留地方针对老旧燃油车的以旧换新补贴，政策资源向新能源车型倾斜。大v聊车新能源汽车汽场全开