零跑十周年：工程师的“报复性炫技”，把百万豪车拆了卖30万家人们，十年前还在为资质“九死一生”的零跑，昨天在杭州小莲花体育馆，完成了一场最硬核的生日派对——没请顶流明星，但请来了两个“顶流产品”，和一个更顶流的成绩单：全年卖车60万辆，首次实现年度盈利。简单说就是：那个总被说“闷声干事”的技术宅，这次站上舞台中央，拍了拍话筒：“各位，卷配置的局，该换我当庄家了。”两款新车，一个比一个“不讲武德”D19全尺寸SUV，长得像路虎揽胜喝了增肌粉，但内核是科幻片：· 增程版纯电续航500公里——大概是你从杭州开到南京开会，开完会还能纯电开回杭州的服务区，油箱里的油可能都快过期了。网友锐评：“这不是增程，这是纯电附赠一个应急发电机。”· 车内配“森野氧舱”，堵车时别人吸尾气，你吸的是车规级鲜氧，官方没说能不能治感冒，但暗示“适合周一通勤时治愈精神内耗”。· 两块高通8797芯片算力1280TOPS，相当于给你车机塞了三个PS5，中控屏打《原神》可能比手机还流畅。D99旗舰MPV，零跑首款MPV，出场就像学霸突然参加舞会——颜值和实力双杀：· 车长超5.2米但侧窗纯平+“大饼轮毂”，告别传统MPV的“胖头鱼”造型，网友称：“像极氪009和迈巴赫生了孩子，还继承了零跑的性价比基因。”· 800V增程平台和1000V纯电系统双选，标配双腔空悬，价格却瞄准30万级。评论区经典梗再现：“别人是‘百万体验，三十万定价’，零跑是‘三十万定价，但配置表长得像百万’。”为什么零跑敢这么玩？核心就一句：全域自研，等于自己种菜自己炒，便宜量大还好吃。电池自己造、电驱自己产、连芯片都自己调——成本打下来，技术堆上去。老板朱江明说“工程师造车不为赚钱”，但身体很诚实：今年赚到钱了，明年目标100万辆。更狠的是海外布局：已进35个国家，欧洲本地化生产也已启动。网友调侃：“以前是‘中国卷王’，现在是‘出海卷王’。”发布会最动人的不是车，是人当GALA乐队唱起《追梦赤子心》，当朱江明说出“刚过温饱线，未到庆功时”——很多人突然懂了：零跑的“向上”，不是堆参数的傲慢，而是技术普惠的执念。一个细节：发布会现场大屏滚动员工名字和用户ID。有车主留言：“以前买零跑因为便宜，现在买零跑因为‘它真听我的’。”说点扎心的真相零跑这次十周年，表面是发新车、秀战绩，实际是甩出一张新牌桌规则：当增程纯电续航突破500km，当车载氧舱和千兆算力成为30万级标配，当首年盈利的它喊出“2026年卖100万辆”——某些还在靠品牌溢价躺赢的玩家，该醒醒了。最后，想起朱江明那句话：“财富自由的工程师，只想把技术变成用户实实在在的幸福感。”或许，这才是最可怕的竞争力——一个不想赚快钱的品牌，往往最能赚到未来。