第二排过道加宽，老人孩子进出第三排很方便，不用狼狈地“爬”过去，并且配备了带独立扶手的航空座椅，通风、加热、按摩也都给配齐了。第三排座椅，正常身材的成年人坐进去，腿部和头部都还有很大的余量，所以即便是长途乘坐，也不会感到太憋屈，乘坐舒适性有了很大的提升。 后备箱方面，在满载的情况下，还能轻松塞下好几个行李箱，不是出现伪七座的情形。 当你把后排座椅放倒的时候，你又会得到一个纯平、巨大的空间，孩子的自行车、露营装备、甚至当个临时小货仓也可以，空间灵活性很强，对于爱出游的家庭来说，是实实在在的“硬通货”。 可电可油，杜绝焦虑 很多人买新能源会有顾虑，尤其是MPV，怕油耗太高，怕续航太短，但星海V9是一台插电混动车，CLTC标准下，纯电续航能做到200公里。 什么意思呢？ 如果你家有充电桩，每天通勤几十公里，那基本可以把它当成纯电车开，一公里电费才几分钱，上下班一周可能都充不了一次电，算下来，一个月的通勤成本，可能比坐地铁还便宜。 即便是周末想带家人来个跨省长途游，也不用担心找充电桩排队。因为它的综合续航能到1300公里，而且馈电情况下，油耗也不高，百公里才5个多，比很多小轿车都低。可以说，它把电车的低成本和油车的无里程焦虑，完美结合在了一起。更别说，它还配备了快充技术，吃个饭的功夫就能补不少电，比一些只支持慢充的竞品方便太多。