据估算，目前市面上已有超千万辆汽车配备隐藏式门把手 ，这种隐藏式门把手虽然能优化风阻、提升颜值，但在极端情况下，它可能会成为阻碍及时逃生的“杀手”，比如结冰打不开、碰撞断电锁死，这些都是实打实的案例因此2027年新国标落地，明确车门需预留机械释放空间，这不仅是对隐藏式门把手的规范，更是整个行业从“炫科技”到“守安全”的重要转向事实证明，任何以牺牲安全本质为代价的创新，最终都会被市场和法规纠正和淘汰。另外提醒一句：现在的智驾仍是L2级别，司机仍是辅助驾驶第一责任人，技术再进步，也不能直接代替人的专注