零跑400万辆目标别盲目乐观！十年盈利上岸很牛，这道坎却没那么好过 （个人观点仅供参考，无任何不良引导） 看完零跑的十年庆典，不得不说野心够大，但400万辆目标，真得先泼盆冷水理性看待！ 零跑十周年发布会官宣大招，全新旗舰D19首秀，朱江明直接定下2035年年销400万辆的宏大目标，剑指全球大厂，气势拉满。 不可否认，零跑过去十年确实够亮眼，靠极致成本控制站稳脚跟，2025年销量近60万辆，提前完成50万目标，更是新势力里少有的盈利上岸车企，这份成绩值得肯定。 但冷静下来看，400万辆相当于现有销量超6倍增长，背后的结构性考验根本绕不开。零跑优势一直集中在中低端市场，高端化才刚起步，D19冲击25-30万级市场还没经过市场检验。 而且想要达成目标，产能、渠道要全面扩容，技术迭代、品牌溢价、全球化布局都是硬骨头，眼下新能源行业淘汰赛白热化，价格战技术战不断，地基没筑牢，高楼很容易不稳。 零跑的盈利能力是底气，但高端化和体量翻倍的难题，远比想象中更难攻克。 你觉得零跑400万辆目标能实现吗？D19能撑起高端化大旗吗？欢迎评论区说说看法。