12月23日，特朗普正式宣布：被扣押的中国香港“世纪号”油轮所载180万桶委内瑞拉原油，以及船舶本身，将由美国“永久保留”。上面装有200万桶石油，2个月时间美国已扣押2艘中国船只。 这场被国际社会痛批的“现代海盗行径”，其实早有预谋。被扣押的“世纪号”虽悬挂巴拿马国旗，实际由中国香港相关企业运营，12月18日刚驶离委内瑞拉港口时，还曾有委海军舰艇护航，却在20日凌晨遭美国海岸警卫队直升机突袭——战术小组从天而降登船控制，全程未出示合法扣押令，美方仅以“原油来自受制裁的委内瑞拉石油公司”为由，就将这艘巨轮和价值约1.08亿美元（折合人民币7.9亿元）的原油强行扣走 。 而两个月内被扣押的另一艘“斯基珀号”，12月10日在同一海域遭武力拦截，船上110万桶原油同样被美方没收，如今正停靠在美国得克萨斯州港口待命。 特朗普在23日的公开讲话中毫不掩饰贪婪，直言“也许我们会卖掉它，也许纳入战略储备”，这番表态彻底撕下了美国所谓“维护国际秩序”的遮羞布。要知道，委内瑞拉拥有全球最大已探明石油储备，美国对其制裁已持续多年，2025年12月16日更是下令对进出委国的受制裁油轮实施“全面彻底封锁”，此次连环扣船不过是封锁升级的赤裸体现 。 美方嘴上喊着“打击毒品恐怖主义”，却拿不出任何证据证明油轮涉毒，本质上就是借“长臂管辖”之名，行掠夺资源、打压异己之实——既想切断委内瑞拉的经济命脉逼其政权更迭，又想遏制中国与委内瑞拉的能源合作，一举两得的算盘打得震天响 。 这波操作早已引发众怒。委内瑞拉总统马杜罗怒斥美国开启“加勒比海盗犯罪的新时代”，外交部直接宣布将向联合国安理会控诉这一“严重国际罪行”，委海军更是下令为后续油轮提供全程护航，严防美方再次施暴 。 中国外交部也第一时间亮明立场，坚决反对美方缺乏国际法依据的非法单边制裁，明确指出此举损害中国合法权益，已向美方提出严正交涉，要求立即释放船只和原油 。俄罗斯、古巴、伊朗纷纷发声支持委内瑞拉，俄罗斯外交部发言人扎哈罗娃直指美国违反国际法，古巴则谴责这是“侵略升级”，巴西总统卢拉更是警告，对委武装干预将引发“西半球人道主义灾难” 。 美方看似得手，实则早已陷入战略被动。中国并非无牌可打，此前针对美国对中国船舶的歧视性措施，交通部已正式施行《对美船舶收取船舶特别港务费实施办法》，对涉美船舶按标准增收费用，覆盖全球超3000艘船舶，直接击中美国航运业痛点——要知道美国航运资产中40%由华尔街资本掌控，中方反制让这些巨头面临巨额额外成本 。同时，中国已加大从俄罗斯、伊朗等国的石油进口，分散供应风险，继续支持委内瑞拉维护能源主权，让美方“切断中委合作”的图谋落空。 更讽刺的是，美国的海盗行径正在动摇全球航运秩序。据航运监测数据显示，已有30多艘靠近委内瑞拉的船只因惧怕被扣押调转方向，原本稳定的国际能源贸易链条被强行打断 。美国前海军退役将领都直言，这种“选择性封锁”既危险又不可持续，登船行动对美军人员来说也是未知风险，而美国国内消费者却要为这种霸权行为买单——中美航运费上涨可能让美国每年多付300亿美元，进一步推高通胀压力 。 说到底，美国以为扣押几艘油轮就能拿捏别人，却忘了在全球化时代，霸权行径终究是搬起石头砸自己的脚。国际法不是美国的工具，各国的合法权益更不容肆意践踏。这起扣船事件不仅是对中委两国的挑衅，更是对国际秩序的公然破坏，最终只会让美国在国际上越来越孤立。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。 信源：北京日报客户端《美方在委内瑞拉海域扣押油轮，外交部表态》、环球时报《委谴责美再扣油轮是“劫持行为”》、中国网《中国对美航运反制，真实打击力度究竟有多大?》