日本宇宙航空研究开发机构 (JAXA) 和丰田汽车公司联合研制的全尺寸加压月球车，其官方昵称已定为“月球巡洋舰”（LUNAR CRUISER）。 它的名称灵感来源于丰田经典的陆地巡洋舰（Land Cruiser）SUV系列，体现了该车在极端环境下所需的品质、耐用性和可靠性。 这款月球车的主要特点和性能如下： 主要特点 加压舱室：该月球车最大的特点是拥有一个加压的生活舱。这意味着宇航员可以在车内穿着常服（"shirtsleeves"）进行探索活动，而无需一直穿着笨重的宇航服，从而大大扩展了人类在月球表面的活动范围和时间。 移动栖息地：它不仅是交通工具，更是一个移动的栖息地，旨在支持宇航员在远离基地营地的情况下进行长时间的月球表面探索和科学研究，预计可支持宇航员在太空生活超过30天。 尺寸：该车体长6米、宽5.2米、高3.8米，大约相当于两辆小型巴士并排停放的大小，内部生活空间约13立方米，设计供两名宇航员舒适居住，紧急情况下最多可容纳四人。 性能与技术 动力系统：月球巡洋舰采用氢燃料电池技术（FCEV）提供动力，并辅以太阳能电池板进行能源补充和回收利用，通过将废水转化为氢气和氧气来循环利用资源。 续航能力：凭借其燃料电池/太阳能动力系统，该月球车预计拥有超过10,000公里（约6,200英里）的超长续航里程，能够穿越月球复杂的陨石坑、悬崖和丘陵地形。 恶劣环境适应性：月球表面环境恶劣，具有六分之一的地球重力、-170℃至120℃的极端温差、真空环境和强辐射等挑战。该车的设计旨在实现高水平的机动性和耐久性，以应对这些挑战。 任务与未来 国际合作：此项目是日本参与美国主导的“阿尔忒弥斯计划”（Artemis Program）的一部分，旨在建立月球永久存在，并预计将有日本宇航员乘坐该车在月球表面活动。 部署时间：目前，JAXA和丰田正在进行联合研究和原型部件制造，目标是在2029年左右发射该月球车，并计划在2031年左右正式投入使用。