铁路“视频监控”开始换底座了，国产算力这次真提气！   刚刷到一条行业消息，中国国家铁路集团下属某集团公司，最近在两条线路上，把原有的视频监控系统做了一次规模化的信创算力升级，而且已经跑起来了。 别小看“视频监控”这四个字，在铁路体系里，这基本就是全天候不眨眼的“神经系统”，稳不稳、快不快，直接关系到铁路安全和调度。 值得一提的是，这次并不是简单换几台机器，而是把核心算力底座整体切换到国产体系。听说用的是联想开天P5h高端工作站方案，是专为高强度专业计算场景设计的。搭载海光C86处理器，单机就要扛多路高清视频解码、实时分析，还要适配复杂的既有系统。能在铁路这种场景里落地，说明性能、稳定性和生态适配都过了硬门槛。 从行业角度看，这个案例的价值不只在“用上了国产”，而在于它证明了一件事：国产高端算力已经不只是办公、研发的角色，而是开始进入对实时性、可靠性要求极高的一线生产系统。尤其是视频监控这类正在叠加智能分析能力的场景，对CPU、内存、IO和整个平台调校能力要求都很极端。 更关键的是，这种模式是可复制的。铁路跑通了，轨交、能源、港口、城市安防，其实逻辑是相通的。国产算力真正的分水岭，从来不是参数表，而是能不能在“不能出事”的行业里长期稳定运行。 某种意义上看，这类案例，可能比发布会上的PPT更有说服力。国产算力，正在从“可用”走向“敢用、常用、重用”。