观点网讯：12月31日，中国汽车流通协会发布测算报告称，2026年汽车以旧换新政策把各类旧车注册登记截止日期较2025年再延后一年，预计享受补贴的乘用车将超过1200万辆，直接拉动新车消费近150万辆。
协会指出，放宽截止期限后，政策红利覆盖人群显著扩大，拥有老旧车型的消费者更易获得补贴，从而加速淘汰高排放车辆，释放潜在购车需求。
观点网讯：12月31日，中国汽车流通协会发布测算报告称，2026年汽车以旧换新政策把各类旧车注册登记截止日期较2025年再延后一年，预计享受补贴的乘用车将超过1200万辆，直接拉动新车消费近150万辆。
协会指出，放宽截止期限后，政策红利覆盖人群显著扩大，拥有老旧车型的消费者更易获得补贴，从而加速淘汰高排放车辆，释放潜在购车需求。
