如广湛高铁沿途的所有站点都与市区相距二三十公里，那么这样的设计，可体现了专家们对刺激地方经济的一种考量，一种用心良苦。 不要小看这二三十公里的路程，旅客都需借助交通工具前往高铁站去的，旅客是没人会选择自己步行去的。 不管是乘坐私家车、出租车，还是搭乘公交车，每一种出行方式都能为地区的GDP增长添砖加瓦！ 车需要去钱去加油站加油，司机也有工作可做了，工资保着了，来来往往之间，这对地区经济不就是有着促进作用了吗！ 不知这是不是间接的，带动了地区经济循环发展呢？
如广湛高铁沿途的所有站点都与市区相距二三十公里，那么这样的设计，可体现了专家们对刺激地方经济的一种考量，一种用心良苦。 不要小看这二三十公里的路程，旅客都需借助交通工具前往高铁站去的，旅客是没人会选择自己步行去的。 不管是乘坐私家车、出租车，还是搭乘公交车，每一种出行方式都能为地区的GDP增长添砖加瓦！ 车需要去钱去加油站加油，司机也有工作可做了，工资保着了，来来往往之间，这对地区经济不就是有着促进作用了吗！ 不知这是不是间接的，带动了地区经济循环发展呢？
![东北人走哪条路[笑着哭]](http://image.uczzd.cn/6399883855717482426.jpg?id=0)
![被低估的长江上最密集的城市带[笑着哭]](http://image.uczzd.cn/14767501635459642480.jpg?id=0)
评论列表