虽然东莞至今只有两条地铁线路，但加上多条城轨，基本已经覆盖东莞2/3的区域，只剩下几个边缘镇街。 东莞这种得天独厚的优势，是任何地级市无法比拟的，广深铁路横穿而过，穗深城轨打通西部多个镇街，还有佛莞城际把中部多个镇街相连起来。 所以在东莞只要把公交接驳好，出行是非常方便的，之前错过地铁最佳发展时间，导致车辆成了全省第一，适当控制车辆规模，然后禁止无牌电动车上路，增加公共交通班次，东莞就成为一个四通八达的超大城市。
虽然东莞至今只有两条地铁线路，但加上多条城轨，基本已经覆盖东莞2/3的区域，只剩下几个边缘镇街。 东莞这种得天独厚的优势，是任何地级市无法比拟的，广深铁路横穿而过，穗深城轨打通西部多个镇街，还有佛莞城际把中部多个镇街相连起来。 所以在东莞只要把公交接驳好，出行是非常方便的，之前错过地铁最佳发展时间，导致车辆成了全省第一，适当控制车辆规模，然后禁止无牌电动车上路，增加公共交通班次，东莞就成为一个四通八达的超大城市。
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