新年开的第一辆车，26款极氪X。相较于此前版本，26款悬架调校取向明显更硬，尤其高速过弯时前轴侧倾抑制比以前好了很多，不会再有烦人的横向晃动。过较大颠簸时能明显感觉到弹簧刚度有所提升，但后轴在飞坡类场景下仍有些许抛跳，阻尼如果再提高一些会更好。但考虑到面向的目标客群绝大多数或许不会有过于激烈的驾驶需求，所以总得来说还是相当不错的升级，让整车驾驶和操控体感维持了一个相对体面的平衡，不至于像此前那样纯粹开船，也不至于完全牺牲舒适性成为结晶吉娃娃想象中的纯电小钢炮
新年开的第一辆车，26款极氪X。相较于此前版本，26款悬架调校取向明显更硬，尤其高速过弯时前轴侧倾抑制比以前好了很多，不会再有烦人的横向晃动。过较大颠簸时能明显感觉到弹簧刚度有所提升，但后轴在飞坡类场景下仍有些许抛跳，阻尼如果再提高一些会更好。但考虑到面向的目标客群绝大多数或许不会有过于激烈的驾驶需求，所以总得来说还是相当不错的升级，让整车驾驶和操控体感维持了一个相对体面的平衡，不至于像此前那样纯粹开船，也不至于完全牺牲舒适性成为结晶吉娃娃想象中的纯电小钢炮