根据墨西哥主流媒体的报道，美国高级贸易顾问彼得·纳瓦罗在12月26日发表了一篇署名文章，公开鼓动美国的盟友和伙伴"效仿墨西哥"，对中国采取更强硬的经贸限制措施。

美国贸易顾问纳瓦罗最近在墨西哥媒体上发了篇文章，字里行间都在撺掇当地对中国加税。

这事让不少人看得一头雾水，一个刚从监狱出来的美国官员，怎么突然跑到拉美去指手画脚。

要知道他去年才因为藐视国会罪蹲了班房，现在又跳出来摆弄贸易政策，这操作确实让人摸不着头脑。

墨西哥政府说加税是为了保护本土制造业，可仔细看那份2026年生效的清单，汽车零部件、纺织面料这些加税产品，跟美国对华限制清单几乎重合。

更有意思的是，墨西哥制造业出口的85%已经享受零关税优惠，突然对中国产品下手，明眼人都看得出背后的门道。

毕竟靠着承接美国转移的产业链，墨西哥每年能多赚380亿美元，现在怕是被当成"投名状"了。

纳瓦罗这人的履历可太有说头了。

四进四出白宫，职位跟着特朗普的政治周期起起落落。

2021年还被中国制裁过，连入境都受限。

他写的《致命中国》被《纽约时报》扒出虚构哈佛学者编造数据，这种学术诚信都有问题的人，现在又来指点别人的经贸政策，实在让人难以信服。

美国这套策略其实是换汤不换药。

之前自己对华加税导致国内通胀飙升，制造业回流目标只完成三成多。

现在学聪明了，想让墨西哥当出头鸟，用"近岸外包"的甜头诱惑人家。

可墨西哥汽车产业42%的电子控制系统都来自中国，真要切割供应链，最先喊疼的恐怕是当地车企。

中国使馆的回应倒是一针见血，直接点出这是把经贸问题政治化。

商务部已经启动对墨钢铁产品的反倾销复审，海关也加强了原产地核查。

其实全球价值链里中国参与度摆在那儿，54个国家对华贸易依存度超过20%，这种时候搞单边制裁，最后只会搬起石头砸自己的脚。

纳瓦罗文章里反复强调的"汽车零部件关税"，最终让墨西哥车企成本上升了18%。

这种损人不利己的操作，恰好说明单边主义在全球化时代行不通。

中国持续缩减外资准入负面清单，今年又新增5个自贸伙伴，用开放姿态破解困局，这或许才是应对贸易摩擦的正解。