建哥看本质 好家伙，2025年车市这份“期末成绩单”可太有看头了！几家欢喜几家愁，江湖排位大洗牌，咱用大白话捋一捋。先说稳坐钓鱼台的“老大哥”阵营。 比亚迪，460.24万辆，不多不少刚好100%达成目标，这控制力就像学霸控分，主打一个“稳”字。吉利是真猛，302.46万辆，超出300万目标一大截，同比暴涨39%，是传统巨头里冲得最凶的，看来子品牌和新能源布局发力了。再看异军突起的“黑马”和“卷王”。 今年最亮眼的仔绝对是零跑，年销近60万，同比直接翻倍还多（103%），目标达成度119%冠绝全场，性价比路线杀疯了。小米更吓人，首年完整交付就干到“40万+”，同比增幅200%，目标达成116%，这势头，雷总怕是睡觉都能笑醒。小鹏也凭126%的同比高增和113%的目标达成，打了一场漂亮的翻身仗。它们共同特点就是：增速夸张，目标定得还都偏保守，结果超额完成，属于“闷声发大财”型选手。蔚来和岚图虽然保持增长，但目标达成度分别只有74%和75%，离KPI还有点距离，还得再加把劲。深蓝差一点撞线（93%），也算在努力的路上。最后是“稳步前进”组。 长城、鸿蒙智行（问界等）同比稳定增长，但都没公布具体目标，属于稳健派。智己基数小但增速快（124%），目标完成81%，还在爬坡期。总结一下格局：传统豪强根基深厚，比亚迪、吉利牢牢占据第一梯队，但玩法从纯电转向多线作战。新势力彻底分化，零跑、小米、小鹏凭借爆款或极致性价比/技术体验疯狂抢滩；理想、蔚来则面临增长瓶颈，护城河受到严峻挑战。“年销40万”成了新门槛，进入主流玩家俱乐部的入场券正在急剧升值。目标设定“冰火两重天”，有的保守结果大超预期，有的激进反而被现实打脸，明年老板们定KPI时估计手都得抖一抖。总之，2025年的车市就一个字：卷。技术、价格、营销卷上天，稍不留神就会被踢出牌桌。明年，估计更刺激。快30岁才知道雷军这些话都是真的