头一次听说火车车次还可以降级的，在今年一季度调图中由贵阳开往北京的Z149次将降级为K107次，本次降级后用时更长了，这趟车次有个特点就是在湖南和河南几乎是站站停靠，比如在湖南停靠怀化、新化、冷水江、涟源、娄底、湘潭、长沙等，在河南停靠信阳、驻马店、漯河、许昌、新郑、郑州、新乡以及安阳共12个车站，而在长沙和武汉之间却一站直达。 这辆车次什么都好，就是运行速度太慢，可能是需要避让其他车次的原因吧。
头一次听说火车车次还可以降级的，在今年一季度调图中由贵阳开往北京的Z149次将降级为K107次，本次降级后用时更长了，这趟车次有个特点就是在湖南和河南几乎是站站停靠，比如在湖南停靠怀化、新化、冷水江、涟源、娄底、湘潭、长沙等，在河南停靠信阳、驻马店、漯河、许昌、新郑、郑州、新乡以及安阳共12个车站，而在长沙和武汉之间却一站直达。 这辆车次什么都好，就是运行速度太慢，可能是需要避让其他车次的原因吧。
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