电动车商家这次因祸得福了！ 2026年1月起，多地电动车严查新规正式落地，无证驾驶、非法改装、违规充电等行为成了重点整治对象。表面看，商家压力不小，实际上这波整治反而帮他们甩掉了多年的包袱。 以前卖车最头疼顾客比价格、比速度，有些人非要改装电池、加装雨棚，不答应就可能丢生意。现在好了，国家明确要求门店禁止改装，商家能理直气壮拒绝这类需求，再也不用背卖违规车的锅。江苏南京约谈50多家品牌后，经销商必须严格把关进货渠道，劣质车、超标车自然被清出市场，正规商家少了一堆竞争对手。 严查还催生了“以旧换新”的商机。老旧车淘汰高峰来临，云南、吉林等地推出置换补贴，顾客换新车意愿明显提升。以前囤积的旧国标库存车，现在通过备案登记或折价回收，反而能快速周转。 有些店主一开始抱怨检查太频繁，但后来发现，合规经营省去了不少麻烦。宁波有商家说，自从挂上“带牌销售”的牌子，顾客放心多了，销量虽慢却稳，纠纷也少了。行业洗掉那些打价格战的杂牌车，长期来看，踏实做生意的商家反而能活得更久。 电动车行业早该这么管了。过去几年，一些商家为了抢市场，纵容改装、卖超标车，最后砸的是整个行业的招牌。现在从生产、销售到上路，全链条盯紧，或许刚开始阵痛，但熬过去的店铺一定能赚到安心钱。