新能源购置税退坡这个事是趋势，26年国补也是通过报废和置换补贴的形式推举市场。并没有临时变卦修改购置税的政策车企还是应该有这样的敏感度，跟着政策走，不然很容易被扣上内卷的帽子。像乐道和极氪的两种补贴方式，很显然乐道的营销做的更好一些。把原本正常的5%购置税补贴拿出来，提高消费者获得感一季度的市场会异常艰难，没出储备订单就会迫于销量压力给予更多的权益，但淡季加大力度给权益并不会有什么好的效果，反而会影响以后大家对品牌的判断，陷入到负向循环，确实挺难的大v聊车