3600万豫东人盼到望眼欲穿！京广二线河南段的走向之争，直接让人纠结到睡不着觉！郑州枢纽的西线方案VS直击豫东腹地的东线方案，到底谁才是最优解？今天咱们当面锣对面鼓，把两个方案的优缺点扒得明明白白！ 西线方案（红色路线）——郑州枢纽方案 线路走向和现有京广高铁基本重合，串起安阳东、鹤壁东、新乡东、郑州东、许昌东、漯河西、驻马店西、信阳东一众站点。 优点那叫一个直接：能分流京广高铁40%的客流，大大减轻老干线的运输压力；而且依托现有线路布局，还能省下一大笔建设成本。 缺点也同样扎眼：线路和安阳、鹤壁段高度重叠，妥妥的重复建设，对于渴望高铁红利的新区域来说，基本没啥带动作用。 东线方案（绿色路线）——豫东建设方案 这条线路主打一个“精准补白”，从濮阳入豫后，一路串联内黄、滑县、长垣、开封北、通许、扶沟东、西华、周口东、项城西、平舆东、新蔡西、息县北，最终南下对接驻马店。 优点堪称豫东发展的“神来之笔”：既能填补大片高铁空白地带，又能强力带动豫东经济崛起，还能联动开封、周口的港口和旅游资源，给沿线发展注入强心剂。 缺点也很现实：建设成本居高不下，而且对京广高铁的分流效果远不如西线方案。 京广二线河南段到底该选哪条路？是保郑州枢纽的“流量担当”，还是补豫东发展的“短板缺口”？支持东线还是西线？评论区等你站队！
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