湘西网1月4日讯（全媒体记者杨继东）近日，吉首火车站正式恢复开行K617/K618次（襄阳至湛江/湛江至襄阳）绿皮火车（即非动车组的普速列车）。自2025年9月底以来，该站已经恢复开行多趟长途绿皮火车，包括往返北京西、上海松江等地的重点线路，为我州及周边群众出行、商贸流通及区域旅游发展注入新活力。

2025年恢复的绿皮火车线路可通达全国多个重点城市。其中，9月29日恢复运营的K267/K268次列车，是吉首前往北京的唯一绿皮车次，怀化站始发，终到北京西站，经焦柳铁路、京广铁路运行，沿途经停张家界、襄阳、石家庄等20余个站点，为湘西群众进京提供了经济便捷的选择。9月28日起恢复的K1373/K1376次（上海松江至怀化）与K1374/K1375次（怀化至上海松江）列车，串联起长三角与湘西地区，经停杭州、义乌、长沙、常德等重要城市，全程用时约24小时，是吉首前往上海、杭州等长三角城市的唯一绿皮线路。两条线路均采用升级后的空调车厢，且配备相关便民设施，在保留低票价优势的同时，提升了乘车舒适度。

自1978年焦柳铁路南段通车启用以来，吉首火车站便成为打通武陵山区、连接湘西地区与外界的交通要点。此次恢复开行的绿皮火车，主要服务于长途旅客运输，不仅填补了湘西州普速出行的需求空白，更延续了吉首火车站四十余年服务民生的使命。

绿皮火车的回归，精准回应了湘西群众的迫切期盼。对学生群体和务工人员来说，低票价是核心吸引力，绿皮车硬座票价仅为高铁二等座的四分之一左右，往返一次可节省数百元，成为家庭出行的经济之选。不少市民表示，多趟绿皮车的恢复开行，让大家出行有了经济、实惠的另一种选择。不少网友在社交平台留言：“到北京、上海、杭州等城市的的绿皮火车停运这么久，终于盼回来了！”相关话题在抖音平台累计获赞超1300次。

据业内人士分析介绍，铁路部门后续会根据客流情况优化调度相关火车线路，持续完善便民服务设施，让绿皮火车成为串联民生需求、助力乡村振兴的“幸福快车”。