近日，G0311济南至聊城高速公路改扩建工程勘察设计及勘察监理、双院制咨询核心标段招标工作顺利收官，标志着这一总投资132.84亿元的省级重点交通基础设施项目正式迈入前期推进关键阶段。作为连接济南与聊城的交通大动脉，此次改扩建将彻底升级区域交通格局，为鲁西地区高质量发展注入强劲动能。 项目路线起于德州市齐河县小王庄南的京台高速晏城枢纽（距京台高速交叉点以西898米），沿既有路线向西南方向拓展，途经齐河县南部、聊城市茌平区南部，穿越聊城经济技术开发区及东昌府区北侧，最终止于德上高速聊城西枢纽，路线全长92.679公里，实际施工里程达93.6公里。工程采用“两侧拼宽为主，局部单侧分离加宽”的建设方式，按双向八车道高速公路技术标准扩建，设计时速120公里，整体式路基宽度42.0米，建成后将彻底扭转现有双向四车道的拥堵现状。 工程建设涵盖多元交通设施升级，全线规划主线桥梁67座，总长度约11.5公里，其中特大桥2座（含新建高架桥1座、改扩建1座）、大桥15座、中小桥50座，需跨越京沪铁路、郑济高铁、京九铁路及南水北调干渠等重点通道；设置互通立交15处，包括5处枢纽互通和10处一般互通，配套匝道收费站10处；规划分离立交21处（改扩建15处、新建2处、利用现有4处），通道105座；同步打造服务区2处（改造利用1处、移位新建1处）、养护工区2处（利用现有1处、改扩建1处），并沿用现有通信监控收费分中心2处，总用地面积达946.0277公顷。 前期工作聚焦勘察设计与质量管控两大核心，勘察设计板块需完成全线路基、路面、桥涵、交叉等主体工程及配套设施的全流程设计，同步融入BIM技术应用、智慧高速专项设计、涉铁专项设计等创新内容，编制征地拆迁图纸、概预算及相关招标文件并提供全程技术服务；勘察监理及双院制咨询板块则覆盖设计全阶段的勘察监理、成果咨询及施工阶段重大方案调整咨询，同时承担安全性评价报告编制及评审等工作，为工程质量筑牢前置保障。 根据规划，项目将于2025年12月底正式开工，建设工期36个月，预计2028年12月底竣工通车。作为济南都市圈发展规划（2024-2030年）的重要交通支撑项目，其建成后将大幅提升路网通行效率与服务品质，强化济南中心城市对鲁西地区的辐射带动作用，加速区域产业协同、人员往来与资源流动，为突破菏泽鲁西崛起行动、乡村振兴战略实施及沿线旅游资源开发提供坚实交通保障，对优化山东省高速公路网络布局、推动黄河流域生态保护和高质量发展国家战略落地具有重要现实意义。