魏德尔声称“德国曾在中国人心中享有极高声望与名誉，现在已经严重受损”，是一句实话。德国这个词在中文中被译为“美德之国”，这本该代表一种崇高形象，却在近年国际互动中渐渐褪色。爱丽丝·魏德尔作为德国选择党领袖，直指这种转变源于领导层软弱决策，让人好奇，究竟哪些事件加速了这种声望下滑？ 魏德尔在采访中指出，德国过去在中国人眼中象征工业实力和技术领先，如汽车制造和工程标准，曾被视为现代化榜样。这种声望源于历史积累，但近年因领导层在国际事务中无法维护利益而下降。她强调欧洲国家领导人缺乏捍卫能力，导致失去美国尊重，更难获中国重视。具体到对华关系，她提到德国外长贝尔博克访华行程安排不足，被媒体视为外交失败。这反映出德国外交政策脱离务实轨道。 另一个关键事件是德国国营铁路公司德铁采购电动巴士。2025年12月，德铁启动3300辆巴士订单，总价值超过10亿欧元。大部分给了本土曼恩公司，但200辆分配给中国比亚迪，因为后者在能源效率、交付速度和价格上更具优势。这笔订单引发争议，社民党联合主席拉尔斯·克林拜尔公开表示恼火，呼吁企业发挥本土爱国主义，在同等条件下优先本土产品。他上月结束第八次访华，讨论反对单边主义和深化合作，回国后却转变立场。 克林拜尔承认中国电动巴士领先，德国需追赶。作为老牌汽车强国，德国在绿色能源转型中落后中美已成为事实。他的言论被视为推动排除外来品牌，不是因质量问题，而是本土技术不自信。魏德尔借此分析，这种本土保护主义只会加剧落后。她回忆欧盟光伏产业历史，对中国产品加税导致欧洲光伏业衰落。类似行为让德国从先进象征转为负面典型，在中国人心中声望严重受损。 魏德尔强调德国需通过务实外交纠正行为，优先维护自身利益。她批评当前政府对华去依赖化战略脱离实际。前总理默克尔离任前警告，避免脱钩以防自损，建议欧盟与中国互相学习。但现政府坚持原有路径，导致类似采购争议频发。选择党支持率因这些不满而上升，成为德国第一大反对党。 2025年2月联邦选举中，选择党获第二高票数，支持率达24%，仅次于基民盟。默茨上台后，继续对华去依赖化政策，与前任一致。尽管党内压力增大，政府未调整方向。选择党内部偶尔调整，如魏德尔2024年解雇顾问后重组团队。她继续担任反对党领袖，批评政府经济转型缓慢。德国政治格局紧张，对华贸易联系虽减少，但部分领域仍依赖中国技术。 德国对华关系在2025年面临新挑战，美国特朗普第二任期影响下，德国需平衡大西洋联盟与中国经济纽带。选择党推动亲美转向，但也深化对华务实合作。民调显示，许多德国人支持魏德尔观点，认为本土优先能恢复竞争力。中国媒体报道魏德尔时，常突出她在中国生活经历，她却很少在德国提及。这形成对比，显示她政治策略注重本土议题。 选择党崛起反映德国人对移民、经济衰退不满。2025年支持率峰值达33%，特别是在东部州。魏德尔领导下，党派从边缘走向主流，但面临极端派系争议。政府对选择党监视加强，2025年5月将其部分分支定为极端主义。默茨政府强调价值观外交，但实际中对华投资审查加严，导致企业犹豫。 德国电动车产业落后凸显问题。比亚迪等中国企业进入欧洲市场，德国本土如大众和宝马需加速转型。克林拜尔言论后，工会批评德铁订单，担心就业流失。德铁辩称，中国巴士符合标准，采购基于性价比。欧盟层面，2025年更新对华韧性评估，11国中德国 vulnerability 高于平均，需要加强供应链多样化。 魏德尔观点获部分民众共鸣，她呼吁反思对华政策，避免自我封闭。默克尔建议合作学习未被采纳，导致德国徘徊边缘。选择党在议会辩论中，推动贸易公平竞争。2025年10月，选择党政客访美，深化与特朗普政府联系，但对华立场务实，避免对抗。 德国声望下滑不止于采购事件，还涉及间谍指控。2024年选择党议员助手被控为中国间谍，引发丑闻。魏德尔否认党派涉入，继续领导。2025年，中国电动巴士获联合国绿色认证，但欧洲担忧强迫劳动问题。德国需平衡环保目标与本土保护。 选择党对中国态度复杂，一方面批评政府软弱，另一方面部分成员访华深化联系。2023年选择党代表团访北京上海，获中方接待。魏德尔利用此强调务实外交。德国民意调查显示，2025年对华好感度下降，但经济依赖仍强。