坦克300上市四年了，价格居然还绷得住。这事儿你细琢磨一下，在现在这个今天你降两万、明天他掀桌子的市场里，有多反常。 四年前，坦克300顶着接近20万的价儿出来，那场面，跟不要钱似的，成了现象级产品。四年过去了，这车该升级的也没落下，车机、芯片这些核心东西都给你往上堆，但价格呢？还是稳在那一块。 这账就得算明白了。对老车主来说，这四年心里是踏实的，开出去不觉得亏得慌，二手市场残值也比那些上市半年就官降的车硬气得多。对于想买还没买的人，也不用天天蹲在APP前等着背刺，不用担心今天买明天就成了“大冤种”。 说白了，这就是魏建军和长城汽车那股子“实诚”劲儿。他不玩那种先高价上市、再疯狂降价清库存的套路。车价稳，本质上是对车主承诺的一种兑现，是品牌信誉最值钱的那部分。 反观现在有些牌子，新车上市吹得天花乱坠，半年不到价格直接“腰斩”，美其名曰市场策略，实际上就是把最早支持你的那批车主当成了纯纯的“韭菜”。这种事儿干多了，牌子也就臭了，往后你说啥都没人信。 所以啊，为什么说就凭这一点得选长城？因为在所有人都急着抢蛋糕、甚至不惜砸锅的时候，还有人愿意守着那口灶，把火候做足。坦克300能一直是那么多爷们儿越野梦的首选，不光是因为它能带你去诗和远方，更因为它从厂里开出来那一刻，就没打算让你的钱包和心情跌进坑里。 车这玩意儿，终究是个大件，买的是个长久踏实。你说对吧？