每卖出两台微型代步车，就有一台是宏光MINIEV，代步出行就选宏光MINIEV。 新能源补贴退坡，很多人都不以为意，结果现在购置税优惠直接减半，在购车环节是真的要比从前多出几大千，这对本就只打算花几万买纯电代步车的用户来说，可不是一笔小数。不过，也有一些车企先行一步，带来了包括购置税兜底（厂家补贴另一半）在内的补贴，说白了就是让用户能花去年的成本买车，其中就包括了五菱宏光MINIEV。 短短几年，宏光MINIEV已经卖掉超185万辆，全年热销435598台，连续65个月蝉联A00级新能源汽车销量榜首，这数据本身就能直接反映这台车的竞争力。更重要的是，五菱现在还为宏光MINIEV提供了包括无门槛置换补贴至高4000元内的购车权益，不光是比吉利熊猫mini等车更优惠，比起购置税优惠滑坡前，宏光MINIEV给的优惠也是只多不少。 当然了，光是买着划算还不够。宏光MINIEV本身就在市场中提供了马卡龙款、第三代、四门版等等在内的多版本可选，其中，四门版不光能让A00级也满足全家舒适出行需求，还有可拓展到745L的后备厢、有301km长续航，让A00级不止于代步，也能实现一车多用，无论是年轻白领的通勤路、宝妈们的接送日常，还是家庭的周末出游都能完美适配。另外，宏光MINIEV更在标配前排气囊的同时，使用了67%高强钢环状笼式车身，代步出行一样安全拉满。