据electrek报道，大众汽车对即将推出的经济型电动车系列内饰进行了全面革新，新增更多实体按键、升级信息娱乐系统，并增添了多项实用配置。

这款全新内饰将率先搭载于ID.Polo车型——该车型是四款全新入门级电动车中的首款。继大众上周公布预告信息后，其完整驾驶舱设计终于正式亮相。

基于车主反馈，大众致力于优化全新内饰设计，未来所有“ID”系列电动车都将采用这一内饰方案。

大众技术负责人凯·格吕尼茨（KaiGrünitz）表示，升级后的内饰具备“线条简洁、材质优质、操作直观”三大特点，配备实体按键与全新结构化屏幕布局。

内饰核心是一套全新信息娱乐系统，包含10.25英寸全液晶仪表盘和13英寸触控导航屏。

空调控制与危险警示灯采用独立实体按键设计，布局于信息娱乐屏幕下方。

多功能方向盘同样经过重新设计，新增更多实体操控按键；杯架与手机支架之间的旋钮控制器可调节音量与切换曲目。

作为大众ID系列标志性配置的交互式光带（ID.Light），首次延伸至仪表盘、挡风玻璃底部及车门前方区域。

新车搭载大众最新版本软件，格吕尼茨强调“该软件将显著提升驾乘舒适性与功能丰富度”，其中第三代TravelAssist驾驶辅助系统即将实现红灯与停车标志识别功能。

设计团队还为新车加入了一处“点睛之笔”：全新电动车内饰支持复古显示模式，按下专属按键后，数字座舱将切换为基于1980年代第一代高尔夫车型的经典复古主题。

ID.Polo车身尺寸与燃油版车型基本一致（长4053毫米、宽1816毫米、高1530毫米），但得益于紧凑化驱动模块与扁平化电池组设计，电动车版本的车内空间更为宽敞。

尽管整体设计未采用过多奢华元素，但考虑到其入门级定位，这样的配置表现符合预期。

ID.Polo起售价为2.5万欧元（约合人民币21.2万元），将于今年春季首发并搭载这套全新电动车内饰。

新车将提供三种动力版本：85千瓦（114马力）、99千瓦（133马力）及155千瓦（208马力）。

其中85千瓦与99千瓦版本配备37千瓦时磷酸铁锂电池；155千瓦与166千瓦版本则搭载52千瓦时镍锰钴电池，WLTP工况最大续航里程可达450公里（280英里）。

据德国《商报》报道，起售价2.5万欧元的基础版ID.Polo可能不会在今年春季上市时同步发售。（电车界编译）（转载自：电车界）