比亚迪赢了，特斯拉慌了，电动车江湖变了 2025年全球电动车销量公布，比亚迪纯电车型卖出225万辆，特斯拉销售164万辆，以前大家常认为特斯拉是行业领头羊，技术强品牌响，但去年特斯拉没有推出新车型，价格也被迫下调，导致销量下滑，相比之下，比亚迪的DM-i混动平台在海外市场扩展迅速，车辆价格低、油耗省、维修方便，普通消费者买得起，所以卖得更多，这表明电动车行业的竞争重点不再是品牌光环，而是看谁能更快造出便宜的车，并且提供到位的本地化服务。 中国工业固废治理开始动真格，国务院发布文件规定，今后没有自建矿山、没有尾矿处理设施的选矿项目一律不批准，这个决定不是随意做出的，而是为了堵住“采完就扔”的老路，江西和云南等地受影响最大，小厂子可能难以生存，大矿企面临重组压力，尾矿库安全和土地复垦成本大幅上升，促使企业转向循环利用，到2030年的目标是每年综合利用45亿吨固废，这个数字听起来很大，但它反映出整个矿业逻辑在转变，从过去“挖多少算多少”变成现在“用完还得能回填”。 元旦那天港股和中概股都涨得很厉害，恒生科技指数上涨4%，壁仞科技上市第一天就大涨75%，半导体板块也跟着一起上升，百度、阿里、腾讯这些公司也都涨了超过4%，美股那边的中概股同样在上涨，比如百度一天就涨了15%，市场表现这么强劲是因为大家觉得国内AI算力会起来，消费也可能回暖，政策托底信号也很明显，有意思的是美国芯片股也在涨，美光和阿斯麦还创了新高，这说明全球半导体周期正在从美国输出技术变成中国产能和需求一起带动。 公募基金去年底推出降费改革，每年帮投资者节省510亿元，这不是小事，而是整个行业的大变化，银行和互联网平台靠卖基金赚佣金的做法已经结束，基金公司不能再只追求规模，得依靠真实能力来盈利，监管方面也跟上步伐，新规定让执法更规范，不是短期整治，而是长期合规，我认为这件事很实际，以前买基金手续费太高，现在总算有点为普通人着想的意思。 上海想要发展低空经济，计划到2028年实现八百亿的产业规模，针对eVTOL飞行器和工业无人机等项目，最高能拿到一亿元的补贴，最近A股相关股票持续上涨，中国卫星和广联航空表现突出，这不仅仅是让飞机飞上天，而是涉及整个城市的空中管理、物流运输和应急救援系统都要重新设计，长三角地区已经形成了从整机制造到电池、飞控系统和空中管理的完整产业链，其他地方要想追赶并不容易。 西电东送工程在今年底输送能力突破4.2亿千瓦，这个项目规模很大，西北的光伏电力、西南的水电资源通过特高压线路送到东部城市，电网不再被动接收电力，而是主动进行调度，配合储能设备和充电桩，形成新能源三位一体的体系，充电设施计划建设超过4000万台，以后驾驶电动车出行不用担心找不到充电的地方，也不用担心电力供应不足。 茅台的价格也开始下跌，成都经销商直接按1499元一瓶卖2026年的飞天茅台，散瓶批发价降到1490元，官方指导价第一次被经销商倒逼着调整，这说明高端消费不那么热了，囤货的人也少了，茅台集团可能需要调整产品结构，不能只靠飞天系列支撑市场。 特朗普声称抓住了马杜罗，但没有人相信这件事，因为没有看到影像资料，没有军队行动的迹象，也没有国际方面的确认，委内瑞拉是一个重要的原油生产国，可市场对此反应平静，分析师认为这一事件早已被纳入油价风险的考虑范围，特朗普或许是想借此吸引关注，但实际上，类似言论已经无法对能源市场造成影响。