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中国要有新轰炸机了?两个弹舱格外显眼,将克服轰6短板 最近某基地附近传出的卫星

中国要有新轰炸机了?两个弹舱格外显眼,将克服轰6短板 最近某基地附近传出的卫星图像,让军事观察家们精神一振。画面里,一架造型前卫的飞翼式无人机清晰可见,特别是机身下方隐约可见的两个内部弹舱,几乎坐实了它作为远程打击平台的身份。   这其实不是它第一次露面,但十月中旬疑似飞行状态的照片,意味着项目已进入关键阶段。简单说,中国在洲际隐形轰炸能力上的长期短板,很可能就要被一块全新的、技术路线截然不同的拼图给补上了。 目前中国的空中战略打击力量,核心仍是不断改进的轰-6系列。这款脱胎于苏联图-16的中型轰炸机,在中国手中可谓“老树开新花”,通过换装更省油的发动机、整合空射弹道导弹,特别是依托日益庞大的运油-20加油机队(图1),其作战半径和打击范围已不可同日而语。   它甚至能借助远程导弹,理论上触及洲际目标。但轰-6的先天局限——非隐形设计、机体平台潜力几近挖尽——决定了它无法担当穿透严密现代化防空网、进行纵深突击的重任。换言之,它是一种“防区外”的威慑力量,而非“穿透性”的进攻利器。新无人机的出现,瞄准的正是后一种能力。   从技术上看,这架无人机绝非横空出世。它是中国过去十余年在隐形技术领域厚积薄发的产物。歼-20、歼-35等第五代战斗机的研发与列装,以及多个第六代机项目的推进,为其积累了至关重要的气动、材料和系统集成经验。 尤其是飞翼布局,这种能将雷达反射信号降到最低的构型,已在攻击-11(图2)、新型CH-7侦察机等无人机上得到验证。新无人机尺寸惊人,翼展与美国的B-2幽灵轰炸机相当,这意味着它拥有内置大型弹舱和充足燃油空间的潜力,洲际航程和可观的武器载荷是其设计目标。   选择无人驾驶路径,是极具前瞻性的一步。它不仅能执行高风险渗透任务,避免人员伤亡,更在任务弹性、留空时间和作战概念上打开了新的想象空间,未来可能扮演空中狙击手、侦察节点甚至通信枢纽等多重角色。   它的战略价值,首先体现在对核威慑体系的加固上。一个可靠的“三位一体”核力量,需要生存力强的空中发射平台。隐形轰炸机能够利用其低可探测性,在冲突初期提高生存概率,并压缩敌方预警时间,从而增强报复能力的可信度,这是轰-6机队难以比拟的。   在常规领域,它意味着中国空军将首次获得一种能够隐秘突破、在远离本土的区域直接发起精确打击的空中平台,这将极大拓展力量投射的范围和方式,不再完全依赖导弹或前沿基地。 这一进展必然扰动现有的全球轰炸机力量平衡。当前,真正意义上的洲际隐形轰炸机,只有美国二十余架已显老旧的B-2在役,其继任者B-21虽已亮相,但为控制成本、扩大规模,在航程和载弹量上有所取舍。俄罗斯依赖的是超音速的图-160M,其隐形能力并非强项。   中国这款大型无人隐形轰炸机如若成型,将与B-21(图3)形成有趣对比:一个有人,一个无人;一个可能侧重规模与成本,一个则凸显了大型化和洲际航程的追求。这标志着大国在战略轰炸力量的发展上,开始走向不同的技术分叉口。   无论如何,这款新型无人机的浮现,是中国航空工业向高端战略装备迈进的一个显著标志。它不仅仅是增加了一件武器,更预示着中国空中力量建设思路和全球战略姿态的某种演进。