终于明白我们为什么不趁着这个机会收回台湾了，说白了，如果我们这个时候收复台湾，那就真的掉进日本布置的“陷阱”了。   台湾问题本就是中国家务事，轮不到任何外部势力指手画脚，但日本偏要把自己绑在台海局势里上蹿下跳，核心原因就是台湾海峡这条水道，直接掐着日本的经济命脉，说是它的“生命线”都毫不夸张，甚至能说日本的国运都悬在这条海峡上。 作为一个资源极度匮乏的岛国，日本99.7%的原油、98.7%的天然气都得从国外进口，而这些关乎国计民生的能源物资，85%都要走台湾海峡这条最短最经济的航线，每年从这里运到日本的石油、矿产足足有7亿吨，凌晨三点的台湾海峡上，日本货轮的灯光能连成一条光河，平均十分钟就有一艘日本船驶过。 对日本来说，这条海峡可不是普通的航道，更像是插在它身上的输液管，一旦这条管子出了问题，它连基本运转的养分都供不上。 日本对台湾海峡的依赖有多深，从数据里就能看得明明白白。日本九成以上的贸易靠海运，而台湾海峡承担着它60%的能源运输、45%的贸易货轮通行。 要是这条航线受阻，日本船只就得绕行菲律宾东侧深海区或澳大利亚，绕路不仅要多走2600公里到上万公里不等，航程增加两到十五天，航运成本还得上涨25%到60%。 更要命的是，日本炼油厂的原油库存最多撑15天，半导体工厂的零件只够3天用，2022年日本经济产业省就曾披露，若台湾海峡航线受阻，全国60%的石化产能、45%的汽车工厂会在两周内停产。 要知道2023年日本汽车出口额达1450亿美元，占GDP近3%，这些支柱产业一停摆，日本经济直接就得掉一大块肉，更别说日本小麦、玉米等主粮95%依赖进口，粮食战略储备仅够2个月需求，海峡通行受阻会让粮食价格短期内暴涨10倍以上，社会稳定都得受冲击。 正因为台湾海峡对自己这么重要，日本早就开始悄悄布局，就等台海局势有变动时趁机搅浑水，把陷阱挖好等着我们往里跳。 这些年日本把防卫重心一个劲往西南方向移，在离台湾仅110公里的与那国岛建了军事基地，先派驻沿岸监视队全天候监控，后来又加派电子战部队。 在距离台湾220公里的石垣岛派驻近600人的兵力，部署着地空导弹、岸舰导弹，还在山顶装了能覆盖台湾北部的防空警戒雷达，如今又要换装射程超1000公里的增程型导弹，把这里打造成针对台海的前沿堡垒。 不仅如此，日本还计划2025年3月组建“海上运输群”，专门往西南离岛运送部队和补给，还在奄美大岛、宫古岛等地密集部署警备力量和导弹，把冲绳的航空混成团升级为航空方面队，甚至要把陆上自卫队第15旅团扩编为近4000人的师团，摆明了就是在为“台海有事”做军事准备。 日本的野心还不止于军事部署，政客们更是频频越线试探，日本首相高市早苗就在国会公然把“存亡危机事态”和“台湾有事”挂钩，暗示可能武力介入台海，完全忘了日本曾通过侵略战争侵占台湾50年的黑历史，也违背了《开罗宣言》《波茨坦公告》等国际文件中台湾必须归还中国的规定。 更阴险的是，日本还借着美国的势力给自己壮胆，2025年美日“利剑-2025”演习中，美军允许自卫队参与“离岛防卫”全流程，让日本误以为有美国庇护就能在台海玩火。 其实日本心里比谁都清楚，只要我们此时收复台湾，必然会加强对台湾海峡的管控，到时候它的能源和贸易通道就被掐在了我们手里，所以它才刻意渲染台海紧张局势，就是想引诱我们此时动手。 然后联合美国等势力借机介入，要么逼我们让步保住它的生命线，要么趁乱打乱我们的发展节奏，这如意算盘打得隔着太平洋都能听见。 2025年上半年，三井物产等日本企业已经开始尝试调整航线绕行，结果运输成本直接增加17%，这还只是小范围调整的代价，要是真到了海峡管控的地步，日本承受的损失只会是天文数字，也正因为如此，它才急着设下这个陷阱，盼着我们主动踩进去。