新加坡是真急眼了！黄循财直接在国际会议上喊出海南封关是“巨大的经济威胁”，这话听着冲，实则是守着马六甲海峡“收费站”的焦虑，藏都藏不住。 他最近突然宣布提前休假，一句“大家2026年再见”背后，是不得不停下来思考的狼狈。新加坡那条“黄金水道”的收费生意，遇到了硬茬。 海南不是多了一个免税店，而是直接在中国市场门口，建了一座“全球商品加工厂”。核心政策就一条：在海南加工，增值超过30%，进内地市场就免关税。这招太狠。澳洲的牛肉、泰国的咖啡豆，过去得绕道新加坡中转，现在直接运到海南切片、烘焙，转身就进了内地超市。政策刚优化，享惠企业已超过50家，省下的关税数以亿计。 新加坡的命脉不是港口，而是附着在物流上的金融、结算、保险这些高端服务。船不再非停不可，这些最赚钱的生意就会跟着漂走。 真正的“王炸”可能还在后头。让新加坡睡不着的，或许是地图上另一条线——泰国的“陆桥”项目。在克拉地峡最窄处，修建连接两海的运输走廊。一旦建成，大型货轮可以避开拥挤的马六甲海峡，节省上千海里的航程。这个计划已提上日程，预计2030年就能部分运营。 这意味着，未来从欧洲来的货船，可能在新加坡补个给，就直接穿过陆桥去海南了。新加坡“必经之地”的王牌，正在失效。 黄循财在新年献词里承认，开放市场理念正受挑战，必须更新经济策略。一边说着要“重新思考”，另一边却加紧向美国靠拢，最近还高调与美方通话，受邀出席G20峰会。这种在经济上依赖中国、在安全上寻求美国庇护的“走钢丝”，正在消磨它赖以生存的“中立”信誉。 当资本的洪流开始寻找成本更低、更靠近市场的新河道时，任何人工水闸都难以阻挡。海南封关，封不住新加坡，却正在封上一个旧时代的想象。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。新加坡发展策略 新加坡航运 黄循财 新加坡投资纳税 新加坡船运 新加坡海南协会 新加坡添好运 新加坡预扣税