现在的国产车，好处和坏处都极为明显！ 好处是设计大气，里面也搞得跟精装修似的。沙发软，屏幕大，空间敞亮。这些明面上的东西，确实比很多合资车看着给力。 价钱还实在。 但这里头的坏处就更有意思了。车这东西，你得用个五年八年，才真正知道它哪儿好哪儿赖。 有些账，是后来才算的。 比如底盘。 我一个朋友，早几年买的国产SUV，开着挺好。后来因为工作调到了沿海城市。第四年的时候，做保养把车升起来，师傅指着底盘和下边梁让他看。 已经有些地方开始从里面往外锈了。不是表面，是那种藏在焊缝、夹层里的锈。 这种锈，你平时根本看不见。 老师傅顺嘴说了一句，这车要是再在咱这地方跑两年，锈穿了都不稀奇。修起来麻烦，钣金切割，工程大了去了。 我这朋友当时心就凉了半截。 他这才明白，为啥当时这车比同尺寸的合资车便宜好几万。钱可能就省在这些你看不见的“里子”上。 防锈这种工艺，特别吃制造细节和材料成本。空腔注蜡做没做足，镀锌板用了多少，涂层工艺到不到位。这些地方抠一点成本，当时觉不出来，几年后全是问题。 尤其在北方冬天下雪撒融雪剂，或者海边空气潮湿的地方，这个毛病暴露得特别快。 这么说吧，你现在买国产车，享受到的设计和配置，是实实在在的。 但如果你打算长期开，或者用车环境比较苛刻。别光被沙发和屏幕吸引。 多留个心，问问销售这车底盘的防锈工艺怎么样，做没做特别处理。或者，去看看同品牌跑了四五年的老车，底盘什么状态。 这比多一个车载娱乐功能要紧得多。【来自懂车帝车友圈】