湛江机场的怪事，很多人看不懂。 明明GDP数据更好看，人口也更多，可崭新气派的机场大厅里，却安静得能听到自己的心跳。反观潮汕机场，人声鼎沸，航班信息牌刷得像瀑布。 怪在哪？有人总盯着那几个大国企、大央企的报表看，觉得脸上有光。但机场的客流，从来不看这些“大块头”的脸色。 真正的秘密，藏在街头巷尾。 湛江的经济，是几个巨人的游戏。动静很大，但需要坐飞机满世界跑的“商务兵团”却没几个。本地的年轻人，大多拉着行李箱，挤上开往珠三角的大巴，而不是走进机场的出发大厅。他们的目的地是工厂，是工地，不是远方的会议室。 结果就是一根拧死的绳索：商务客流少，航空公司就不愿意开新航线；航线少，机票价格就下不来；票价贵，连那点零散的旅游客和学生，都得掂量再三。整个机场，就像一台没插电的顶级跑车，动不起来。 再把镜头切到潮汕。这里没有那么多响当当的巨头，有的是成千上万个拎着包、谈着几万块钱生意的“小老板”。他们的生意遍布全国，他们的机票，就是一张张停不下来的订单。 人多了，航空公司就抢着来。航线密了，为了抢客，票价就得拼着降。人来人往，机场的地面都被磨得发亮，这才是活的经济。 说白了，机场的繁荣，从来不是靠钢筋水泥堆出来的，而是靠一张张洽谈桌、一份份小合同喂出来的。一个地方的经济到底有没有活力，别看报表，就去它的机场出发层站半小时。