作为江西省重点交通基础设施工程，彭泽至东乡高速公路新建工程（简称“彭东高速”）前期工作取得突破性进展，初步设计及勘察设计监理招标相关公示顺利发布，标志着项目距离实质性开工迈出关键一步。这条纵贯赣东北的交通大动脉总投资约250.8亿元，建成后将彻底填补赣东北地区南北向高速公路空白，为鄱阳湖生态经济区对接长三角城市群搭建高效便捷的交通桥梁。 彭东高速是江西省“十纵十横十绕”高速公路网第三纵的核心组成部分，同时被纳入交通强省五年（2023-2027）行动计划，战略定位突出。线路北起九江市彭泽县，衔接G4231南京至九江高速公路宿松（赣皖界）至彭泽段新建工程，与彭湖高速公路形成十字枢纽；南至抚州市东乡区，终点对接东昌高速，并通过枢纽互通实现与沪昆高速梨温段（正在实施“四改八”扩容）、温厚段的交通量高效转换。全线总长约176.1公里，采用双向四车道高速公路标准建设，设计时速100公里，路基宽度26米，整体工程兼顾通行效率与区域适配性。 在配套设施规划上，项目将建设14处互通立交（含4处枢纽互通、10处一般互通）、4处高速服务区、10处收费站，以及10条总长18.2公里的互通连接线，形成覆盖广泛、衔接顺畅的交通服务网络。其中，鄱阳县境内线路长度约90公里，途经11个乡镇并规划设置5处收费站，将直接打通县域南北向快速通道，大幅提升沿线群众出行便捷度。项目建设还将同步衔接15.6公里的鄱余高等级公路，通过路网联动进一步拓展辐射范围，助力沿线地区融入区域交通循环。 从技术实施与质量管控来看，项目将开展全过程勘察设计监理咨询，覆盖地质勘察外业监督、设计过程技术咨询、施工图审核等关键环节，严格依据相关规范开展交通安全评价，确保工程建设质量与运营安全。同时，项目建设将充分衔接江西“六纵六横”对外综合运输通道布局，与鄱万高速等项目形成路网协同，共同构建鄱阳湖东岸“15分钟上高速”的交通格局。 项目计划于2025年12月正式开工，2028年12月底建成通车，建设周期为三年。建成后，彭泽至东乡的通行时长将大幅缩短，有效缓解现有国省道交通压力，直接服务沿线超200万群众，推动鄱阳、余干等县域加速融入大南昌都市圈。作为打通九江、上饶、抚州三市的物流大动脉，该项目将强化鄱阳湖生态经济区与长三角城市群的高效衔接，带动沿线农业、旅游业、物流产业集约化发展，为江西中部崛起、打造内陆地区改革开放高地提供坚实交通支撑。