德国基尔运河，如何卡住半个欧洲？
德国的地理其实挺尴尬的
它有着两片海，西边是北海，东边是波罗的海，可中间偏偏夹着丹麦那根细脖子
波罗的海沿岸的波兰、俄罗斯、北欧诸国，想把货运到西欧，要么绕道丹麦和挪威之间那几条狭窄海峡，要么多走将近500公里。
1864年，普鲁士铁血宰相俾斯麦从丹麦手里抢下石勒苏益格地区
二十多年后终于下决心在这块到手的土地上开刀，在日德兰半岛最窄的地方，凿出一条98公里的运河。
这条运河牛在哪儿？
它不单单是能让德国的军舰快速调动，更关键的是掐住了半个欧洲的物流命脉
波罗的海七国的煤炭、木材、粮食要出口，西欧的工业品要进口，全都要从这里经过
基尔运河是世界上通过船只数量最多的人工水道之一，在20世纪60年代，经过这条运河的船只数量，曾经超出8万艘
就算到了如今，每年也大概有3.2万艘船只经过
可能有人问，那保加利亚为啥不也挖一条？
原本是可以的，但是它在一战站错队，爱琴海出海口全丢了。没有海挖给谁看？
说白了，地理优势这种东西，给你了是资源，给不了就是宿命。
德国押对了位置，靠一条运河让自身变为欧洲的收费站
保加利亚押错了注，连牌桌都上不去