22公里收98块，杭州深夜的一场车费之争，居然让司机和乘客在派出所耗到了天亮！那天凌晨，的哥贾师傅在酒吧门口接上一位乘客，从下沙送到萧山，全程22公里，计价器跳出来98元。可乘客一看就不乐意了，掏出手机说网约车同款路线才60多，硬说司机乱收费，酒劲上来后更是不肯付钱，最后两人闹到了派出所，乘客醉醺醺睡着了，贾师傅硬生生等了六个小时，直到天亮对方醒酒才拿到车费。 杭州出租车的夜间收费是政府定的规矩：晚上11点到凌晨5点，里程费要上浮30%，10公里外还得加回空费，起步价也涨到了13元。22公里的路程，算上这些费用，98元完全符合标准。可乘客为啥觉得贵？核心就是网约车的预估价把大家的心理预期拉低了。现在出门叫网约车，下单前就有明确的价格，就算有浮动也不会差太多，可出租车是打表计费，夜间加价、回空费这些项目，不提前说清楚，谁看到账单都会懵一下。 乘客醉酒冲动可以理解，但享受了服务就该按规则付钱，不能凭着酒劲蛮不讲理，司机熬夜跑车赚的都是辛苦钱，六个小时的等待不仅没赚到钱，还耽误了接单，换谁都委屈。而司机这边，如果上车前主动提一嘴夜间加价的规则，或许就能避免这场纠纷。更关键的是，两种出行方式的计价逻辑本就不一样，网约车常靠平台补贴拉低价格，甚至有的订单低于成本价，可出租车定价要覆盖人工、车辆损耗这些刚性成本，深夜跑车风险高、空驶率也高，适当溢价其实是对司机劳动的合理补偿。 最让人在意的还是这层信息鸿沟，网约车预估价清晰明了，可出租车的计价规则藏在文件里、计价器上，不特意去查根本不知道。现在交通运输部都要求网约车公示费用明细，出租车行业是不是也该跟上？比如司机主动告知夜间加价，或者车内贴个简单的计费说明，让乘客明明白白消费。咱们普通人打车，也习惯了看一眼预估价格再决定，突然面对打表的浮动价格，难免会有抵触情绪。 这场耗时六小时的纠纷，看似是98元的小事，实则是两种出行模式碰撞下的必然。尊重规则是底线，不管是出租车的政府定价，还是网约车的市场调节价，都该被认可；而沟通是化解矛盾的钥匙，司机多一句提醒，乘客多一点理解，很多麻烦都能避免。 你有没有遇到过打车时的价格纠纷？觉得出租车夜间加价合理吗？网约车预估价和实际费用差多少你能接受？欢迎在评论区说说你的经历和看法。 来源：小强在线