*台海这事儿真让人揪心！台军一架F-16战机6日晚19时29分突然从雷达上消失，飞行员辛姓上尉疑似跳伞，至今下落不明。   这消息一出来，两岸老百姓都跟着捏了把汗，台军官方通报说，这架编号6700的F-16V单座战机，隶属于花莲基地的部队。   6日18时17分起飞执行夜间训练，飞了1小时12分钟后，就在花莲县丰滨乡东面10海里的太平洋上没了信号，军方猜飞行员辛姓上尉上尉已经弹射跳伞，现在正全力搜救。   为了找人，台当局启动了最高等级搜救，赖清德第一时间让相关部门牵头，调动了C-130运输机投照明弹、S-70C直升机空中搜寻，还派了苏澳、花莲等地的海巡船。   可天公不作美，大陆冷气团带来了低温和大风浪，晚上能见度差到不行，搜救难度直线上升。   现在每一分每一秒都关键，低温环境下，飞行员的生存时间越来越短，大家都盼着能有好消息。   再说说这位飞行员辛姓上尉，台军官方公布的信息显示，他2019年从台军航校以“优秀飞行员”毕业，总共飞了611小时，光F-16就飞了371小时，算是经验挺丰富的。   更让人唏嘘的是，这小伙子刚和同为台军服役的妻子在芬兰度完蜜月，归队才两天就上了训练任务，好好的家庭突然遭此变故，实在让人揪心。   至于事故原因，台军初步分析就两种可能：要么是夜间飞在云层里，看不到地面参照物，飞行员判断错了空间位置（也就是常说的“空间迷向”），操作出了问题。   要么就是战机本身太老了，这架飞机已经飞了3894小时，发动机更是用了5447小时，早就超了常规使用年限，老化得厉害，说不定是机械故障出了岔子。   其实这不是F-16第一次出事儿了。公开统计显示，自1997年台军开始接收F-16以来，已经发生12次严重事故，11架飞机坠毁，9名飞行员丧生。   就连台军寄予厚望的F-16V，这也是第二次失事，2022年1月，另一架F-16V在嘉义外海训练时坠海，飞行员没能生还。   台军之前花了十几亿美元，通过 “凤展专案” 将 139 架老 F-16（F-16A/B Block20）升级为 F-16V，本想提升战力，结果改完不仅没降低事故率，反而因为系统不兼容添了新隐患。   更要命的是，台军现在用的F-16大多已经服役20多年，就算升级了，核心部件的老化也没法逆转。   虽然美国答应卖66架全新的F-16V，但2025年3月才开始交付，现在还没全部到齐，老飞机只能硬着头皮用。   台军战机老出事故，核心问题还是太依赖美国的F-16了，公开数据显示，台军现在有379架作战飞机，F-16占了40%以上，早就成了主力。   这么一来，就陷入了两难：一方面要维持高强度训练应对战备，另一方面老飞机的维护成本越来越高，零件还得靠美国供应，想修都不一定有配件，只能“越用越旧、越旧越险”。   更让人看不懂的是，台军买一架新F-16V要1亿多美元，比美国自己的隐形战机还贵，花了这么多钱，连飞行员的安全都保障不了，这投入和回报实在太不对等了。   之前遇到类似情况时，国台办发言人朱凤莲就说过，民进党当局别借着事故挑动两岸敌意，重点该放在救人、保障飞行安全上。   这话说到了点子上，两岸同胞同根同源，不管立场怎么样，人命都是最大的。   台军频繁出事故，根本不是什么“外部威胁”造成的，而是自己装备路线走偏了，训练和维护都有漏洞。   把大笔钱花在买境外武器、搞军事对抗上，没带来所谓的“安全”，反而让当兵的冒着生命危险，普通老百姓也得承担这些不必要的风险。   现在台军已经暂停了部分夜间训练，正在全面排查同型号战机，但大家最关心的，还是辛姓上尉上尉能不能平安归来。   搜救还在继续，每一分钟都很宝贵，希望台军能拿出真本事，全力以赴找人。