潮新闻记者沈晏通讯员许志超

“海上客货邮”助力快递跨海上岛

1月6日上午9点30分，嵊泗县黄龙乡综合运输服务站的一天在快递包裹抵达的忙碌中开启。一个个从本岛中转、跨海而来的包裹，经投递员邱志斌分拣后搬上配送车，准备送往各个村级物流服务点。“以前取个快递，得自己坐船去嵊泗本岛取，或者额外掏钱托人带。现在走几步路到村口就能拿到，真是省钱又省力。”在南港村农贸市场旁的物流服务点，村民邱女士从邱志斌手中接过自己的快递，话语间带着笑意。

这一变化，来自于嵊泗创新推出的“海上客货邮”服务模式。

过去，消费品进村“最后一公里”和农产品上行“最初一公里”往往面临物流难题。2025年省政府工作报告提出要实施好十方面民生实事，其中“新增农村物流综合性服务站点500个，开通客货邮融合线路100条以上”作为便民服务方面民生实事被纳入其中。作为物流瓶颈尤为明显的海岛县，嵊泗自2024年起着力打造“海上客货邮”服务品牌，通过整合运输服务站、邮政所、快递网点等原有资源，升级为“多站合一”的客货邮融合乡镇综合服务站，并引导邮政、快递、电商、供销等企业进驻运营，推动快递实现免费直送“最后一公里”。截至目前，全县客货邮快递进村总量已达283万件，累计为群众节省物流费用约137万元。

为彻底打通海岛乡村物流的“神经末梢”，嵊泗构建起以1个县级共配中心为枢纽、5个乡镇综合服务站为支点、17个村级物流服务点为终端的“县—乡—村”三级物流体系，形成覆盖全域、运转高效、普惠便民的城乡一体化物流网络。“我们充分发挥县域住人岛屿全线通航、客运班车建制村全覆盖的优势，在交通等部门的统筹协调下，整合客运公交、岛际客渡轮等运力资源，已开通7条客货邮融合线路，打造‘县到村1日达快递服务圈’。”中国邮政嵊泗县分公司相关负责人介绍说。

然而，快递配送容易受船班影响，如何让包裹“飞”得更快？嵊泗将目光投向天空，开拓低空场景，目前已开通嵊泗本岛至上海、枸杞岛、花鸟岛等4条无人机配送航线，将配送时效从“一日达”压缩至“半日达”，按下海岛物流“加速键”。

快递通过船只转运

以群众需求为导向，服务持续迭代。去年以来，面对海岛群众日益增长的“家门口”寄件需求，中国邮政嵊泗县分公司升级“海上客货邮”2.0版本，在村级物流服务点全面开通寄件功能，“收寄快递不出岛”的期盼终成现实。“寄件方便多了，不用再去本岛了，邮费也很实惠。”在五龙乡田岙村的物流服务点，村民高芬将自己刚晒制的鱼鲞寄出，这份来自家乡的鲜味，将很快抵达在上海读研的儿子手中。

物流体系的完善，也为农产品上行打开了关键通道。在嵊山镇“团结贻贝·共富工坊”里，经过村民分拣、处理的贻贝，通过每日定班的客货邮专线，从海岛直达上海盒马鲜生的货架。如今，在“海上客货邮”支撑下，全县已有55家“共富工坊”被纳入统一物流体系，实现集中采购与高效配送。不仅如此，嵊泗还积极拓展“客货邮+渔业电商”“客货邮+民宿展销”等模式，让更多本土海味走向全国。

“物流通了，直播间的货也‘活’了。”在黄龙乡峙岙村，一名本土“带货主播”感慨道。自从“海上客货邮”畅通了进出岛双向通道，她再也不用为发货时效和成本发愁，直播间里的海鲜干货与非遗手工制品销量好了起来。“像虾米这样的特色渔农产品，还有定制运输专线，形成了一条贯通产、运、销的特色供应链。”

以打通进出岛物流动脉有力破解民生与产业发展瓶颈，去年3月，“嵊泗县创新‘海陆空’协同运输模式畅通海岛共富路”案例入选交通运输部办公厅、国家邮政局办公室联合发布的农村物流高质量发展典型案例。中国邮政嵊泗县分公司相关负责人表示，下一步将继续优化客货邮模式，为海岛共富注入更强物流动能。