看看这名飞行员是复刻谢沛勋还是蒋正志了在2024年弯弯有一次成功的夜间搜救案例，🔻2024年9月10日晚20时05分，台空军驻新竹空军基地的第2战术战斗机联队飞行员谢沛勋，驾驶一架编号为2047的“幻影”2000-5战斗机起飞执行夜间拦截训练任务。🔻20时35分，谢沛勋在新竹空军基地250方位19海里（约35千米）处因发动机失去动力被迫弃机跳伞。跳伞后按照平时训练逃生动作，在落海前完成了人伞分离，入海后登上救生筏，打开救生装备和无线电信标。🔻接到报告，台空军作战司令部命令S-70C-6搜救直升机和C-130H“大力神”运输机立即起飞执行搜救任务。🔻21时29分，S-70C-6直升机进入搜索目标区，并由已经抵达该区域的C-130H“大力神”运输机按1海里（1.852千米）间隔持续投掷照明弹。🔻22时01分，S-70C-6直升机报告疑似发现救生筏。🔻22时20分，S-70C-6直升机发现谢沛勋，机上搜救人员下海。🔻22时30分，台“海巡署”3580号及10031号巡逻艇前往该区域支援工作。🔻22时39分，S-70C-6直升机发生缆绳卡滞故障，无法将搜救人员和谢沛勋提升到直升机上，只能是吊运到3580号巡逻艇上。🔻23时03分，谢沛勋转运到10031号巡逻艇前往台中梧栖港。🔻9月11日1时22分，海巡10031艇靠港，谢沛勋前往医院就医。这个是成功案例，当然失败案例也有，而是就是该基地一名前中队长的事故。🔻2020年11月17日傍晚，第5联队第26中队中队长蒋正志上校驾驶本中队编号6672号的F-16A战斗机，起飞执行仪表夜航飞行任务，结果起飞仅仅两分钟后，就在花莲基地北面约8海里空域失事，飞机坠入千余米深的海底。搜救未果，飞机和人都没找着。