新国标车扎堆上市，价格贵选择少，为啥还是没人买？ 今天去十里河那边的电动车一条街看了看，发现跟一个月前完全不一样了。那时候店里空荡荡的，新车没几辆，现在各个品牌都上齐了新款，摆得满满当当，看着还挺热闹。 爱玛、台铃这些大牌子都出了四款以上的新国标车，价格从两千六到将近四千都有。最便宜的也要两千五往上走，比以前贵了三百到一千块不等。店主说是因为材料换成了阻燃金属件，成本涨了不少，卖不了低价。 有意思的是，之前网上都说新国标车不能带娃，没后座也没车筐。但现在每家店都推出了“亲子款”，后座、脚踏、车筐全都有，有些车型还设计了两个脚踏位置，方便不同身高的孩子踩。卖得最好的反而是这些带娃车型，价格还比运动款便宜一点。 但来店里的人虽然多了，真正下单的却不多。有个叫蔡女士的顾客说，网上看了好多帖子，说新车速度慢、爬坡没劲、车座硬得像铁皮，心里一直打鼓。她来试骑了一下，车座其实没那么硬，也没人会偷，但对爬坡和速度还是没底。 店员解释说，新旧国标的电机功率要求是一样的，爬坡能力不会差。之前老车跑得快是因为被人解了限速，现在防篡改技术严了，25公里上限锁死了，不能改。可很多人还是觉得“以前能跑快，现在不行”，转不过这个弯。 还有像李先生这样个子高的也不满意，一米八五试了几款车都觉得腿前空间太短，骑着别扭。店主说厂家是设计了大号车型，但得等到下半年才可能上市，现在暂时没办法。 为了卖车，店里也是各出招。有搞直播的，有拍短视频的，还有的直接降价五百，或者送头盔、车衣、锁具。九号门店的车在平台上买还能用会员价，再让门店自提，变相便宜一点。 但总体销量还是上不去。有店主说，12月的销量只有11月的三成左右。很多人早在过渡期就把旧国标车买走了，剩下的基本都在观望。加上网上各种说法乱飞，说这不行那不行，消费者更不敢轻易下手。 现在新车是有了，款式也在丰富，可大家心里那道坎儿还没过去。