新一代小米SU7，今天正式公布，升级幅度确实不是“小修小补”的级别，对得起换代之名，对着特斯拉Model 3这个20-30万级纯电轿车的标杆车型正面叫板，甚至可以说小米把新能源车企的“内卷门槛”直接拉高了一个档次。先看能源平台这个核心，Model 3全系还停留在400V平台，小米SU7直接一步到位，标准版和Pro版搭载800V高压平台，Max版更是升级到900V，这不仅让充电效率实现质的飞跃，还能让电机性能释放更充分——光是性能功率这块，小米SU7标准版就有320Ps，Max版更是飙到690Ps，远超Model 3高性能四驱版的460Ps，这种性能上的碾压式升级，在同价位对比里尤为显眼。续航层面，小米SU7 Pro版902km的CLTC续航，直接把Model 3长续航后驱版830km的续航成绩甩在身后，将20-30万级纯电轿车的续航上限拉到了900km梯队。安全和智驾的升级也同样是对着Model 3的短板发力，9个安全气囊比Model 3的7个多了两份保障，全系标配的激光雷达更是补上了Model 3“无激光雷达”的硬件缺口，让高阶辅助驾驶的硬件基础更扎实；底盘上，Model 3仅标配前双叉臂+后五连杆，而小米SU7 Pro/Max版还额外升级了闭式双腔空簧+CDC，硬件上的差距一目了然。本质上就是「硬件好一些，价格低一些」，新一代 SU7 估计又是大卖的节奏。大v聊车