《铸币报》1月6日报道，印度车企正对标中国车企新产品开发效率，旨在缩短新产品推出周期。业内人士指出，印紧凑型车（编者注：即4米以下小车）市场中，缩短新产品开发周期成为赢得竞争的关键。从该指标看，印市场传统车企开发周期约36-40个月，而中国车企仅需24个月。对此，印车企已对标中车企开发效率，而非参照欧、日等车企经验。一是大力推广数字工具、平台化开发及零部件产能扩张。例如，印车企马恒达集团（Mahindra）借助“Inglo”整车平台，将开发周期从5年缩短到33个月，并拟进一步压缩开发周期。二是在研发方面加强与零部件供应商合作。部分零部件企业从传统一级供应商升级为“0.5级供应商”，在设计阶段即介入开发，承担研发职能，消除工程瓶颈。业内人士表示，印车企新产品开发效率已持平欧日韩车企，并有望看齐中国。2025年，马恒达集团年度销量超越现代汽车印度公司，升至印汽车市场第二位，为近十年首次。目前印最大车企是玛鲁蒂铃木（Maruti Suzuki）、马恒达、现代和塔塔集团。