尚界Z7：“撞脸”保时捷？不，我们是来“撞赛道”的选在小米SU7同一天发布，尚界Z7这波操作，就差把“我摊牌了，来卷”写在脸上了。“这侧颜，有点过于眼熟了？”一看官图，全网秒懂：低趴溜背、超宽车肩，这不就是“梦中情跑”的经典配方吗？网友辣评：“优秀的设计总是心有灵犀，只不过这次灵犀得有点整齐。”但实话说，这线条和姿态，确实拿捏了那份运动美感。但内核，可是纯纯的“华为味”皮囊或许相似，灵魂绝对独家。全系乾崑ADS 4.0智驾系统上车，目标直指“全国都能开”的城区领航。头顶那颗激光雷达，就是它的“天眼”。座舱里鸿蒙生态一铺开，手机、车机、平板的无缝流转，才是它的隐藏技能。网友笑称：“这是买了一辆车，还是请了个华为全家桶上车？”技术底子，是上汽给的“嫁妆”800V高压平台、双叉臂悬架、自研的神炼电池……背靠大厂，Z7开口就敢说“对标百万级操控”。虽然实车没上过赛道，但参数表已经先声夺人。定价24.99万起？玩的就是精准卡位正好卡在小米SU7标准版和Pro版之间。一边是小米的自研三电和续航王牌，一边是尚界的华为智驾和生态优势。这不是简单的二选一，而是让市场多了一道“口味题”：“你要极致续航，还是全场景智驾？”所以，Z7的真正野心是什么？它或许不是第一个长得像保时捷的，但它可能是第一个把华为高阶智驾，以25万级价格“普及”的轿跑。它和小米SU7的“同日对决”，看似是设计语言的巧合，实则是中国电车进入“智能深度内卷”的信号。这场对决没有输家用户乐见其成，毕竟“神仙打架，凡人得利”。当24万就能买到激光雷达和城区智驾，当溜背造型不再只是豪车专属，这场由Z7和SU7共同掀起的“轿跑普及战”，赢家终将是每一个手握预算、期待惊喜的我们。