2026年1月7日，G4京港澳高速长沙广福至株洲王十万（朱亭）段扩容工程迎来关键节点——位于长沙县安沙镇的CZTJ-1标段黄田坝大桥首根桩基顺利开钻，标志着这条串联长沙县、株洲多地的交通大动脉进入实质性建设阶段。作为湖南省“十四五”交通建设规划重点项目，该工程不仅是湖南首条全新建设的双向八车道高速公路，更是株洲历史上最大的单体交通运输基础设施项目。 项目采用东移新建模式，在保留既有京港澳高速老路的基础上，构建南北向新通道。路线北起长沙县青山铺镇广福互通以北，设主线分岔枢纽与既有高速分离，向南串联长沙县果园镇、春华镇、永安镇等多个乡镇，途经黄花机场东侧并跨越长永、江杉高速，下穿沪昆高铁后进入株洲境内，经白关镇、淦田镇、龙门镇等区域，最终止于渌口区朱亭镇朱亭互通以南，衔接改扩建的G4京港澳高速王十万至耒宜段，全长143.952公里。 全线按双向八车道高速公路标准建设，设计速度120公里/小时，整体式标准路基宽度42米，总投资约310亿元，计划工期4年，预计2028年建成通车。其中株洲境内主线长约76.1公里，核定概算总金额163亿元，还配套建设长5.576公里的渌口东互通连接线。全线共设置15处互通式立交，包括6处枢纽互通和9处一般互通，其中长沙县段设置青山铺枢纽、路口互通、春华互通等关键节点，分别衔接既有G4高速、黄兴大道、S206省道等交通干线，形成高效路网衔接。 此次开钻的黄田坝大桥是长沙县段核心工程，设计桥长576米，桥面宽度42米，全桥左右幅均为5联，上部结构采用预应力混凝土小箱梁，兼具跨径协调强、施工集约度高的优势，能有效降低路线标高、减少占地。与此同时，项目7标九斗丘特大桥首根桩基也已启动施工，该桥全长2313米，是全线重要控制性工程。为保障项目推进，长沙县重点建设项目事务中心高效完成用地协调、资金保障等前期工作，株洲各级部门也以“项目攻坚提质年”为抓手，提供全方位服务保障。 项目建成后，将大幅提升我国南北交通大动脉的通行能力，有效纾解既有京港澳高速拥堵压力，同时完善国家和湖南省高速公路网布局。其不仅能强化长株潭城市群核心区交通联系，为都市圈城镇组团发展提供支撑，更能带动沿线区域产业升级与城乡融合，为长沙县、株洲沿线乡镇及产业园区搭建起高效物流通道，助力区域经济高质量发展。