现在传统燃油车都不好过，不管是普通品牌还是豪华品牌有一个算一个，全部被新能源车按在地上摩擦，曾经保值的日系车新车打骨折，二手车保值率更是没眼看。 这种大背景下，像捷豹这种二线豪华品牌那就更差劲了，连降价过程都没有直接价格对半开，老车主心里也是哇凉哇凉的。 ~ 💰💰捷豹xfl价格情况 ~ 💰以25款低配的43.99万的两驱尊享豪华版来说，其实说是低配，配置也还可以前排座椅加热、英国之宝音响也都有。 ~ 💰目前的裸车价来看，43.99万的指导价打五折都不止，裸车价不用补贴直接就能做到21万块钱，比半价还要便宜一万多。 ~ 💰而且没有什么套路，21万的价格甚至能和4s聊一下把服务费免掉，也就是只要购置税+保险就能落地了，都不用贷款。 ~ 💰最后落地价也就是21万裸车、3.9万的购置税和8000保险，落地价在21+3.9+0.8=25.7万左右，这个价格还能谈。 ~ ✅✅这车优势其实不错 ~ 1⃣️这辆车舒适性表现算是挺好的。首先车辆的空间方面，3m+轴距乘用车空间很宽敞，第二排可以跷二郎腿。高配版本前后两排的座椅的通风，加热，按摩都有，而且电动后尾门、360影像、真皮座椅也是全系标配。 ~ 2⃣️动态驾驶体验感还可以。悬挂方面用料应该，舒适性的调教也不错，能过滤大部分的路面滤震。动力表现，2.0t+8at变速箱，250匹的马力7.4s零百加速，成绩在新能源车上虽然不太亮眼，但这毕竟是一辆5米多的燃油车，总体用起来也是够用的。 ~ 3⃣️而且必须要说的是，这辆车挺舍得给用料的，全车铝合金的用料占比很大，车身轻量化就更好。前双叉臂后五连杆的悬挂配置，用料还是纯铝合金的，另外车身的高强度钢给的多，安全性做的也好。 ~ ❎❎但是缺点其实也不少 ~ 1⃣️必须要提的是变速箱顿挫的问题。同样采埃孚的8AT变速箱，宝马3系也有顿挫，但是这辆车降速拖拽感有些严重，低速升档也有顿挫，说明调教这一块还欠火候。 ~ 2⃣️后排凸起的问题，比较影响后排乘坐舒适性，两个人还可以，但是坐三个人的时候，中间乘客就比较难受了。 ~ 3⃣️一些储物空间设计不合理。虽然有5m多的车长，但是车里边放一些小物件的地方不太够用，更重要的是车辆后备箱空间虽然深，但是高度比较低，而且后排不能放倒，一些大物件就放不下了。 ~ 4⃣️隔音表现只能说是差强人意。舒适配置给的不挺多，但是全系都没有标配隔音玻璃，甚至前排隔音玻璃都没有，这有些影响乘车舒适性，高速行驶后胎噪和风噪都会比较明显。 ~ 5⃣️车机不咋好用。首先稳定性做的就不咋地，而且车机的功能布局比较混乱，很多功能不太好找，并且车辆的功能性和智能化感觉也不太好，语音助手系统用起来更是差些意思。 ~ 6⃣️而且二线豪华品牌都存在的共性问题，日常用车不豪华，维修保养那是真豪华啊，价格是真不低。如果偶尔刮碰那直接让你知道什么叫豪华品牌的零整比。 ~ ⏹️⏹️其实一直以来捷豹xfl这辆车的性价比都挺高的，配置给的不错而且用料也挺好，我认为销量不好的主要在于: 1⃣️二线豪华品牌是有天然劣势的，买得起的人更愿意选择品牌力更好的一线豪化，而没有品牌需求的责更愿意选择普通品牌，毕竟价格更低而且维修保养也便宜。 2⃣️捷豹早起的质量问题比较多，很多小毛病和频发性的质量问题很影响用车体验。这都会影响大家的用车选择 3⃣️而且捷豹越卖的不好，大家对这辆车越不放心，毕竟如果4s店都关门了，维修保养都是问题。【来自懂车帝车友圈】